根據(jù)印度財(cái)政部長(zhǎng)提出的《聯(lián)盟預(yù)算2021-22》，印度決定從2月1日起取消廢鋼的進(jìn)口關(guān)稅，以減輕金屬回收商（尤其是中小型企業(yè)）的負(fù)擔(dān)，有效期至2022年3月31日。廢銅的關(guān)稅也從5％降低至2.5％。印度還取消了對(duì)某些鋼鐵產(chǎn)品的反傾銷(xiāo)稅和反補(bǔ)貼稅。此外，印度將實(shí)施自愿性報(bào)廢汽車(chē)政策，涵蓋20年的乘用車(chē)和15年的商用車(chē)。根據(jù)日本財(cái)務(wù)省的數(shù)據(jù)，在孟加拉國(guó)、越南和中國(guó)臺(tái)灣需求增加的推動(dòng)下，日本2020年廢鋼鐵出口量創(chuàng)11年 水平，為939萬(wàn)噸。越南是 出口目的地，進(jìn)口341萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)54.6％，超過(guò)歷史上 的韓國(guó)。后者僅占296萬(wàn)噸，同比下降24.6％，而中國(guó)臺(tái)灣為111萬(wàn)噸，同比上升70.9％。值得注意的是，對(duì)孟加拉國(guó)的出口量繼續(xù)增長(zhǎng)，2020年出口量為867,635噸，比2019年增長(zhǎng)近2.7倍。2020年出口量的增加主要來(lái)自上半年，2月至4月新冠疫情期間，流入出口市場(chǎng)的廢鋼鐵數(shù)量增加，當(dāng)時(shí)海運(yùn)價(jià)格降至今年 水平。4月8日，標(biāo)普全球普氏日本H2 FOB指數(shù)跌至每噸184.0美元的3.5年低點(diǎn)。然而，熊市并沒(méi)有持續(xù)太久。該指數(shù)在12月16日達(dá)到427.0美元/噸的歷史 估價(jià)。被動(dòng)爐排

浙江嘉興被動(dòng)爐排值得關(guān)注的是，今年基建項(xiàng)目?jī)?chǔ)備充足，相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至4月初，已披露2022年重大項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃的24個(gè)省(區(qū)、市)，年度投資規(guī)模達(dá)12.7萬(wàn)億元，可比口徑較2021年增長(zhǎng)11％。從11個(gè)省(區(qū)、市)披露的具體投向來(lái)看，基建項(xiàng)目比重為47％，高于去年。王靜表示，基建投資是短期穩(wěn)增長(zhǎng)的重要工具，今年前四個(gè)月發(fā)改委審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目數(shù)量較去年同期增加，投資規(guī)模顯著擴(kuò)大。同時(shí)，5、6月份專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行或?qū)⒃俅翁崴伲ㄍ顿Y有望將保持較高增速，從而扛起“穩(wěn)增長(zhǎng)”大旗。從4月中上旬開(kāi)始，鐵礦石、焦炭等原燃料價(jià)格結(jié)束了自去年年底開(kāi)始的上漲趨勢(shì)。目前，焦炭第三輪提降已落地，鐵礦石價(jià)格和廢鋼價(jià)格也出現(xiàn)了較為明顯的跌幅。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，5月20日，唐山焦炭?jī)r(jià)格為3250元/噸，目前已經(jīng)出現(xiàn)了三輪提降，累計(jì)下跌600元/噸；較4月21日年內(nèi)點(diǎn)的3850元/噸，降幅達(dá)到了15.58％。5月20日，日照港鐵礦石價(jià)格為930元，較4月6日年內(nèi)點(diǎn)1030元/噸，下降了100元/噸，降幅9.7％。