市場傳言稱周初韓國買了一批Shindachi，價(jià)格是46500-47000日元/噸fob。周三報(bào)價(jià)升至48500-49500日元/噸fob。另外有一筆成交到越南的Shindachi，價(jià)格是485美元/噸cfr，但本文發(fā)表時(shí)尚未得到市場人士證實(shí)。由于亞洲價(jià)格上漲，但是中國買家對重廢HS的采購意向依舊停留在440-460美元/噸cfr，因此中國和日本之間很難達(dá)成交易。一位日本貿(mào)易商稱考慮到中國海關(guān)嚴(yán)格的檢測，他更愿意將廢鋼以同樣的價(jià)格賣到臺灣地區(qū)，韓國或者越南。由于日本市場情緒普遍看漲，所以賣家將不會(huì)等待中國買家。2月24日周三Fastmarkets對中國進(jìn)口廢鋼價(jià)格估價(jià)在470-475美元/噸，cfr中國東部，較前一日上漲0.53%。上述 位貿(mào)易商稱不少日本供貨商想要提高HS的報(bào)價(jià)到55000日元/噸fob，不過他們目前還是報(bào)價(jià)48000日元/噸fob。被動(dòng)爐排

被動(dòng)爐排普氏此前報(bào)道稱，歷來是日本廢鐵 進(jìn)口國的韓國鋼鐵制造商也未能幸免于疫情，導(dǎo)致韓國廢鋼鐵進(jìn)口在2020年跌至逾25年低點(diǎn)。與此同時(shí)，越南粗鋼產(chǎn)能的增加提高該國對進(jìn)口廢鋼鐵的需求，與韓國等制造業(yè) 相比，越南國內(nèi)的供應(yīng)并不充足。中國第二季度和第三季度對半成品鋼的需求激增，同樣支撐越南鋼鐵制造商對廢鋼鐵的渴求。根據(jù)印度財(cái)政部長提出的《聯(lián)盟預(yù)算2021-22》，印度決定從2月1日起取消廢鋼的進(jìn)口關(guān)稅，以減輕金屬回收商（尤其是中小型企業(yè)）的負(fù)擔(dān)，有效期至2022年3月31日。廢銅的關(guān)稅也從5％降低至2.5％。印度還取消了對某些鋼鐵產(chǎn)品的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅。此外，印度將實(shí)施自愿性報(bào)廢汽車政策，涵蓋20年的乘用車和15年的商用車。