被動爐排自1月10日起至2月底，在全路開展煤炭保供50天專項行動。其間， 鐵路煤炭日均裝車完成81396車，同比增加14736車、增長22%；電煤日均裝車54715車，同比增加13564車、增長33%；秦皇島港煤炭港存從1月24日起始終保持在500萬噸以上，有效保障了 能源穩(wěn)定和煤炭市場供應穩(wěn)定。截至目前，為期50天的鐵路煤炭保供專項行動畫上圓滿句號，中國 鐵路集團有限公司完成煤炭保供任務，重點煤運通道作用得到充分發(fā)揮，重點地區(qū)和重點企業(yè)用煤得到有效保障。以滿足發(fā)電供暖用煤運輸需求、保障環(huán)渤海港口煤炭港存為重點，國鐵集團加大晉陜蒙煤炭主產區(qū)煤炭外運力度，加強發(fā)電供暖用煤裝車組織。針對部分重點地區(qū)和企業(yè)發(fā)電供暖用煤告急的情況，國鐵集團組織建立電煤保供日盯控、周對接制度，在日常組織中強化命令執(zhí)行和運力保障。

 

安徽馬鞍山被動爐排僅從目前北京建材市場10家大戶的數(shù)據(jù)來看，今年3月至5月的出貨量相較去年出現(xiàn)了明顯下降?？梢姡本┑貐^(qū)近3個月整體滯后的需求量非常之大。而上海停工停產時間更是超過了2個月，壓制的需求將更多。因此，隨著北京和上海疫情好轉，復工復產的不斷加快，將帶動華北、華東地區(qū)的需求上升。同時，疊加近期部署的穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，將進一步加快項目落地，從而進一步拉動鋼材需求。蘭格鋼鐵研究中心研究員王靜表示，目前政策面積極擴大有效投資，促進居民消費持續(xù)恢復，6月份將成為鋼材需求的拐點，預計終端鋼材需求強度將由弱逐漸轉強。暴雨高溫等極端天氣紛至沓來日前，中央氣象臺發(fā)布大霧黃色預警、高溫黃色預警、暴雨藍色預警、強對流天氣藍色預警、橙色山洪災害氣象預警和地質災害氣象風險預警。5月28日，中央氣象臺提醒，未來10天，江南、華南北部的局地累計降水量將300毫米以上。