鏈條爐被動爐排提供質(zhì)檢-鏈條爐爐排提供質(zhì)檢有必要嚴(yán)格控制新鋼生產(chǎn)能力，以產(chǎn)能置換或其他形式堅(jiān)決杜絕新鋼生產(chǎn)能力，特別是強(qiáng)烈反對僅根據(jù)地方行政區(qū)劃進(jìn)行市內(nèi)搬遷。當(dāng)?shù)貙t排廠的搬遷和爐排廠的搬遷保持謹(jǐn)慎。他們不得將爐排廠的搬遷作為實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的普遍法寶。他們根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r為城市鋼廠規(guī)劃出路，并在一定時(shí)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)超低排放。東京制鋼周三將廢鋼采購價(jià)格提高500日元，這是該公司本周第二次調(diào)價(jià)。調(diào)價(jià)之后東京制鋼宇都宮工廠H2的采購價(jià)格為40000日元（380美元）/噸。受其漲價(jià)影響，出口市場情緒普遍看漲。本周初臺灣買家以435美元/噸cfr的價(jià)格采購日本H1:H2 (50:50)，不過到周三成交價(jià)格漲到了440美元/噸cfr。市場有傳言更高的價(jià)格也有成交。市場人士稱上述H1:H2 (50:50)的價(jià)格折合H2的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到43000日元/噸fob，報(bào)價(jià)多在43000-44000日元/噸fob。韓國買家也透露出愿意提高采購價(jià)格的意向。本周初，一批3萬噸的美國HMS1賣到韓國，價(jià)格是443.50美元/噸cfr。韓國鋼廠曾經(jīng)在上周表示他們對HMS1&2的采購意向僅在425-430美元/噸cfr。周三2月24日Fastmarkets對日本H2廢鋼的估計(jì)為42000-43000日元/噸fob，比一周前高出1500-2000日元/噸。

根據(jù)日本財(cái)務(wù)省的數(shù)據(jù)，在孟加拉國、越南和中國臺灣需求增加的推動下，日本2020年廢鋼鐵出口量創(chuàng)11年 水平，為939萬噸。

越南是 出口目的地，進(jìn)口341萬噸，同比增長54.6％，超過歷史上 的韓國被動爐排。

后者僅占296萬噸，同比下降24.6％，而中國臺灣為111萬噸，同比上升70.9％。

值得注意的是，對孟加拉國的出口量繼續(xù)增長，2020年出口量為867,635噸，比2019年增長近2.7倍。

2020年出口量的增加主要來自上半年，2月至4月新冠疫情期間，流入出口市場的廢鋼鐵數(shù)量增加，當(dāng)時(shí)海運(yùn)價(jià)格降至今年 水平。

4月8日，標(biāo)普全球普氏日本H2 FOB指數(shù)跌至每噸184.0美元的3.5年低點(diǎn)。

然而，熊市并沒有持續(xù)太久。

該指數(shù)在12月16日達(dá)到427.0美元/噸的歷史 估價(jià)。

普氏此前報(bào)道稱，歷來是日本廢鐵 進(jìn)口國的韓國鋼鐵制造商也未能幸免于疫情，導(dǎo)致韓國廢鋼鐵進(jìn)口在2020年跌至逾25年低點(diǎn)。