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公司新聞

化工儲罐

更新時間: 2026-02-02 05:06:59 ip歸屬地:揭陽,天氣:多云,溫度:6-20 瀏覽:4次


以下是:廣東省揭陽市化工儲罐的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格定制電聯(lián)/套
發(fā)貨期限1-7天
供貨總量29
運費說明電聯(lián)
容量5000升-100000升
介質(zhì)潤滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等
位置地上儲油罐、埋地儲油罐
形式立式儲油罐、臥式儲油罐
用途化工儲罐、存儲油罐、生產(chǎn)油罐
材質(zhì)不銹鋼儲罐、碳鋼儲罐
范圍化工儲罐供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市珠海市、汕頭市、佛山市湛江市、江門市韶關(guān)市、惠州市、茂名市汕尾市、東莞市中山市、潮州市、肇慶市、梅州市河源市、陽江市、揭陽市云浮市 榕城區(qū)、揭東區(qū)揭西縣、惠來縣普寧市等區(qū)域。
【撬裝加油站】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):惠來撬裝式加油站、榕城撬裝式加油站、惠州礦山撬裝加油站廣州燃油鍋爐、肇慶礦山撬裝加油站等。您是想要在廣東省揭陽市采購高質(zhì)量的化工儲罐產(chǎn)品嗎?龍金屬容器(揭陽市分公司)是您的不二之選!我們致力于提供品質(zhì)保證、價格優(yōu)惠的化工儲罐產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:孫經(jīng)理-【18554171431】,地址:《祝陽工業(yè)園》。 廣東省,揭陽市 2022年,揭陽市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2260.98億元,比上年增長-1.3%。
想要真正了解化工儲罐產(chǎn)品的魅力嗎?這個視頻將以其無與倫比的視聽效果,讓您仿佛置身于產(chǎn)品的核心之中,感受其獨特的魅力。


以下是:廣東揭陽化工儲罐的圖文介紹



 SF雙層油罐使用及安裝方案

1、儲罐進入現(xiàn)場后及時驗收,擦看外表面是否損傷以及氣壓有無明顯變化(出廠設(shè)置為-0.035Mpa)。

2、在水泥基礎(chǔ)上鋪上橡膠板,鋪設(shè)采用人工操作,鋪設(shè)油罐中間位置,鋪設(shè)長度長于油罐且地面上沒有突出硬物。

3、清理干凈儲罐弧形位置上的雜質(zhì)(顆粒物雜質(zhì)必須≤3mm),防止雜質(zhì)損傷儲罐外層的FRP層;在水泥枕弧形位上必須鋪設(shè)減震橡膠(厚度≥10mm),以防止儲罐的FRP層接觸面造成損傷。在儲罐上部的吊點中穿入適合起吊的鋼絲繩,然后垂直起吊。

4、拆除固定儲罐用繩索,將運輸車上的儲罐慢慢起吊至騰空,然后在儲罐上穿入左右2根引繩,起吊同時須調(diào)整儲罐的水平,注意起吊時必須保證人員,嚴禁起吊時人員站立在儲罐上面。罐引導(dǎo)至安裝地點,在儲罐的下降過程中,必須確認底部沒有任何人員站立。

5、儲罐吊下到位后,確認安裝的位置是否符合規(guī)定,并用水平尺調(diào)整儲罐兩邊的徑向水平,在調(diào)整儲罐水平及固定位置的時候,嚴禁將儲罐一端的鋼絲繩松開進行單點吊裝。儲罐就位時必須注意加油站儲罐的排布,防止檢測管端與另一端位置錯誤,并注意與其余儲罐平齊。

6、儲罐定位后當儲罐與水泥枕之間有空隙時,應(yīng)用橡膠墊填實。儲罐的固定:儲罐安裝之后,用固定綁帶和預(yù)埋螺栓將儲罐固定,此時為了防止儲罐外表面與綁帶直接接觸造成損傷,在綁帶的內(nèi)面必須塞入減震橡膠(5mm)和塑料薄膜以作襯墊,收緊綁帶I,防止儲罐翻轉(zhuǎn).當采用兩段式綁帶時收緊必須先緊下面再收緊上面,當采用一段式綁帶時必須兩邊同時收緊。

7、油罐固定后加裝油罐定位腳座,把油罐定位座帶上螺栓放置到二次澆注孔上二次澆注。

 




龍金屬容器(揭陽市分公司)是一家專業(yè)生產(chǎn)各種 內(nèi)部加油站廠家。一切為了客戶的需要是公司一直貫徹的經(jīng)營原則,在日新月異的時代,我們利用技術(shù)優(yōu)勢,以科技倡導(dǎo)未來,更注重 內(nèi)部加油站內(nèi)在品質(zhì),并根據(jù)客戶不同的需要為客戶設(shè)計,以滿足客戶的需求。除了優(yōu)良的 內(nèi)部加油站產(chǎn)品,我們還將提供優(yōu)良的售后服務(wù),為用戶解除一切后顧之憂。


雙層油罐為加油站運營保駕護航

    在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風(fēng)險,因此雙層油罐產(chǎn)品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。

    以中國近一段時間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標準也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解,新技術(shù)新標準的應(yīng)用,按說應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標準新技術(shù)所對應(yīng)的油品均對鋼制油罐有著更強的腐蝕性。

    國V標準中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國“國V”標準的柴油含硫量相當)的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴重腐蝕的報告。隨后,廣西供應(yīng)儲罐,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國石油學(xué)會(American Petroleum Institute)對超低硫柴油腐蝕的成因及防護進行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長并產(chǎn)生醋酸,是形成腐蝕的主要原因。 而含醇燃料相對較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),供應(yīng)儲罐價格,不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險,而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴大到油罐整個的液相空間。

    從加油站誕生以來,埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內(nèi)普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風(fēng)險外,油品自身的腐蝕性也變得越來越強。所以使用雙層油罐會為加油站運營保駕護航。



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