合金鋼板NM360耐磨板20#鋼板
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 5100/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
| 供貨總量 | 充足 |
| 運費說明 | 含運費 |
| 小起訂 | 1噸 |
| 是否廠家 | 是 |
| 發(fā)貨城市 | 全國 |
| 厚度 | 6mm-200mm |
| 寬度 | 2200或2500 |
| 產(chǎn)地 | 舞鋼、鞍鋼、安鋼、包鋼、寶鋼 |
| 包裝 | 原裝 |
| 期貨或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 |
| 庫存 | 各種規(guī)格50噸 |
| 范圍 | 合金鋼板NM360耐磨板20#鋼板供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禹區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等區(qū)域。 |

GB: GCr15
化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)%|C: 0.95~1.05
化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)%|Si: 0.15~0.35
化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)%|M: 0.25~0.45
化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)%|Cr: 1.40~1.65
SAE52100化學(xué)成分:
化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)%|C: 1.05
化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)%|Si: 0.30
化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)%|M: 0.35
化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)%|Cr: 1.5
碳鋼的不足:
(1)淬透性低。一般情況下,碳鋼的淬透直徑只有10mm-20mm。
(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼鋼的σ為235MPa,而低的σ則為360MPa以上。40鋼的 僅為0.43, 遠(yuǎn)低于合金鋼。
(3) 回火穩(wěn)定性差。由于回火穩(wěn)定性差,碳鋼在進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時,為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度,這樣鋼的韌性就偏低;為了保證較好的韌性,采用高的回火溫度時強度又偏低,所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。
(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差,不能滿足特殊使用性能的需求。
合金鋼的分類
按合金元素含量多少,分為:
(合金元素總量低于5%)、
中合金鋼(合金元素總量為5%-10%)
高合金鋼(合金元素總量高于10%)。
按所含的主要合金元素,分為:
鉻鋼(Cr-Fe-C)鉻鎳鋼(Cr-Ni-Fe-C)-Fe-C)
硅錳鋼(Si-M-Fe-C)
按小試樣正火或鑄態(tài)組織,分為:鐵素體鋼
奧氏體鋼
萊氏體鋼
按用途分為:
合金結(jié)構(gòu)鋼的首部用數(shù)字標(biāo)明碳含量。規(guī)定結(jié)構(gòu)鋼以萬分之一為單位的數(shù)字(兩位數(shù))、工具鋼和特殊性能鋼以千分之一為單位的數(shù)字(一位數(shù))來表示碳含量,而工具鋼的碳含量超過1%時,碳含量不標(biāo)出。


16MnR化學(xué)成分
C 碳 Si 硅 M 錳 P≤ 磷 S≤ 硫 Cr 洛 Mo 鉬 Ni N
≤0.15 0.1~0.5 1.0~1.6 0.025 0.025 0.2~0.4 0.2~0.4 0.6~1.0 0.005~0.02
交貨狀態(tài) 鋼板厚度
/mm 拉伸試驗 沖擊試驗 冷彎試驗
抗拉強度
σ 屈服點
σ 伸長率
δ5(%) 溫度/℃ 常溫沖擊吸收功
A/J 彎曲180°
d—彎心直徑
a—鋼板厚度
≥
冷軋
控軋
正火 6~16 510~640 345 21 20 ≥31 d=2a
16~36 490~620 325 21 20 ≥31 d=3a
36~60 470~600 305 21 20 ≥31 d=3a
60~100 460~590 285 20 20 ≥31 d=3a
100~120 450~580 275 20 20 ≥31 d=3a
高溫力學(xué)性能
鋼板厚度
/mm 高溫下規(guī)定殘余伸長σ0.2/MPa≥(在下列溫度時)
200℃ 250℃ 300℃ 350℃ 400℃ 450℃
>21~36 255 235 215 200 190 180
>36~60 240 220 200 185 175 165
>60~100 235 215 195 175 155 135
16MnR產(chǎn)品可供規(guī)格
6X1500XC 8X(1500—2200)XC 10X(1500—2200)XC
12X(2000—2500)X8000—10000 14X(2000—2500)X8000—10000 16X(2000—2500)X8000—10000
18X(2000—2500)X8000—10000 20X(2000—2500)X8000—10000 25X(2000—2500)X8000—10000
30X(2000—2500)X8000—10000 32X(2000—2500)X8000—10000 35X(2000—2500)X8000—10000
40X(2000—2500)X8000—10000 45X(2000—2500)X8000—10000 50X(2000—2500)X8000—10000
55X(2000—2500)X8000—10000 60X(2000—2500)X8000—10000 65X(2000—2500)X8000—10000
70X(2000—2500)X8000—10000 75X(2000—2500)X8000—10000 80X(2000—2500)X8000—10000
85X(2000—2500)X8000—10000 90X(2000—2500)X8000—10000 95X(2000—2500)X8000—10000
100X(2000—2500)X8000—10000



鋼材級別 屈服
不小于 抗拉強度
伸長率σ%
不小于 碳
C 錳
硅
Si 硫
S 磷
P
A32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035
D32
E32
F32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025
A36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035
D36
E36
F36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025
A40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035
D40
E40
F40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025
三、船用鋼材交貨驗收注意事項:
1、質(zhì)量證明的審查:
鋼廠交貨一定會根據(jù)用戶的要求按合同約定的規(guī)范交貨并提供原始質(zhì)量證明書。證明書中,必須具備以下內(nèi)容:
(1)規(guī)范要求;
(2)編號及證明證號;
(3)爐批號,技術(shù)等級;
(4)化學(xué)成分和力學(xué)性能;
(5)船級社認(rèn)可證明及驗船師簽字。
2、實物審查:
船用鋼材的交貨,實物物體上應(yīng)有生產(chǎn)廠標(biāo)志等。具體有:
(1)認(rèn)可標(biāo)志;
(2)采用油漆框出或粘貼標(biāo)記,包括技術(shù)參數(shù)如:爐批號、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等級、長寬尺寸等;
(3)外觀光潔平順,無缺
冷彎工藝
(1)由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量,特別是由于應(yīng)用上的要求需要預(yù)后進(jìn)行冷彎加工生產(chǎn),會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異,因此要求對該類高強度的冷彎孔型的設(shè)計中需要多加側(cè)向定位裝置,合理設(shè)計孔型,合理布置軋輥間隙等,確保進(jìn)入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對后續(xù)冷彎成型形狀的影響;另一個突出的特點為:高強度結(jié)構(gòu)鋼板的成型回彈現(xiàn)象較嚴(yán)重,回彈會導(dǎo)致出現(xiàn)弧邊,必須依靠過彎來修正,且過彎角比較難掌握,需要在生產(chǎn)調(diào)試過程中進(jìn)行調(diào)整修正。
(2)需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型過程中主要加工過程為彎曲變形,除產(chǎn)品彎曲角局部有輕減薄外,變形材料的厚度在成型過程中假定保持不變;在孔型設(shè)計時,要注意合理分配變形量,尤其是在 道,后面幾道,變形量不易過大。另外可以使用側(cè)輥和過彎輥,對進(jìn)行預(yù)彎,且使型材的中性線與成品型材的中性線重合,使型材上下所受的力平衡,從而避免縱向彎曲。如果在加工過程中發(fā)現(xiàn)縱向彎曲,可根據(jù)實際情況增加部分軋輥,尤其注意后面幾道。
其它如使用矯直機進(jìn)行矯直,變更機架間距,采用托輥,調(diào)整各架次的軋輥間隙等措施均可減小或縱向彎曲。需要注意的是,通過調(diào)整各架次的軋輥間隙來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術(shù)才行。
(3)輥式冷彎速度的控制,成型輥壓力的調(diào)整要合適,盡量減少反復(fù)冷彎彎曲疲勞裂紋,并適當(dāng)進(jìn)行潤滑和冷卻,進(jìn)一步減少熱應(yīng)力



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