湖南株洲被動爐排中心主任王國清向貝殼財經(jīng)記者表示，鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型路徑主要包括一是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，鼓勵有條件的企業(yè)實現(xiàn)高爐向電爐生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，后期逐步發(fā)展高爐富氫冶煉等低碳冶金技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，助力無化石能源冶煉，實現(xiàn)源頭減污降碳。二是節(jié)能減排，通過生產(chǎn)運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)節(jié)能流程和技術(shù)、超低排放改造等推進，從源頭和排放兩頭進行綜合，實現(xiàn)噸鋼能耗和噸鋼排放指標(biāo)的明顯改善。“時間緊，任務(wù)重”，談及鋼鐵行業(yè)的雙碳目標(biāo)，不少行業(yè)人士如此感慨。目前來看，多方意見都提出鋼鐵行業(yè)將在2030年乃至2025年實現(xiàn)碳達峰。今年2月，工信部、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》亦提出，到2025年80％以上鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2％以上，水資源消耗強度降低10％以上，確保2030年前碳達峰。