汽車液壓升降平臺廠家改造
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 11000/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 現(xiàn)貨 |
| 供貨總量 | 不限 |
| 運費說明 | 包含 |
| 小起訂 | 1臺起訂 |
| 質(zhì)量等級 | 良 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 巨順、九恒 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 定做 |
| 發(fā)貨城市 | 全國 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 濟(jì)南 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | SJD |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 1-10T |
| 產(chǎn)品顏色 | 可選 |
| 質(zhì)保時間 | 2年 |
| 外形尺寸 | 定做 |
| 適用領(lǐng)域 | 各種領(lǐng)域 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | 產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證 |
| 產(chǎn)品功率 | 2KW-10KW |
| 工作溫度 | 正常 |
| 品牌 | 巨順立體車庫 |
| 產(chǎn)地 | 山東立體車庫 |
| 分類 | 升降橫移類立體車庫 |
| 加工定做 | 是 |
| 尺寸 | 7200*5500*3600 |
| 載重 | 2T-2.5T |
| 生產(chǎn)周期 | 10-30天 |
| 驅(qū)動方式 | 電機(jī)鏈條 |
| 立柱 | 100H型鋼 |
| 安裝周期 | 車位數(shù) |
| 動力功率 | 2.2KW |
| 表面處理 | 噴塑 |
| 范圍 | 汽車液壓升降平臺改造供應(yīng)范圍覆蓋海南省、??谑?/a>、三亞市 秀英區(qū)、龍華區(qū)、瓊山區(qū)、美蘭區(qū)等區(qū)域。 |

工作原理:每個車位均有載車板,所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達(dá)地面層。
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駕駛員進(jìn)入車庫,存取車輛,完成存取過程。
停泊在這類車庫內(nèi)地面的車輛只作橫移,不必升降,而停泊在上層和下層的車輛,
只作升降,不作橫移。
中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位,或存取車輛。
根據(jù)地坑式升降橫移式立體車庫的工作原理的特點可推算出它的 停車容量Q=M(N-1)+2。
其中Q表示車庫的 停車數(shù),M表示車庫的層數(shù),N表示每層的泊車位數(shù)。


上、下層載車板升降,中層載車板左右移動實現(xiàn)存取車,
傳動方式為鏈條或鋼絲繩驅(qū)動
通過驅(qū)動車臺板升降和橫移
其中,上車板在搬運機(jī)構(gòu)作用下可上下升降,下車板可左右橫移,
搬運機(jī)構(gòu)可左右橫移變換空位,
立體車庫生產(chǎn)銷售、立體車庫回收、立體車庫租賃驗收、機(jī)械車位生產(chǎn)銷售、
機(jī)械車位回收、機(jī)械車位租賃回收、機(jī)械停車位生產(chǎn)銷售、
機(jī)械停車位回收、
機(jī)械停車位租賃驗收
同時搬運機(jī)構(gòu)移至空位處取出車板降至地面出車。
該類停車庫也是目前應(yīng)用為廣泛的一類機(jī)械停車設(shè)備。
產(chǎn)品特點:
●造價較經(jīng)濟(jì)、組合方便、生產(chǎn)、安裝周期短;
●直接停放車輛,不必交換鑰匙;
簡易升降立體車庫 立體停車升降停車位 雙柱簡易升降立體車庫設(shè)備舉升機(jī) 雙層立體停車升降停車位 四柱舉升機(jī)四柱簡易升降立體車庫 雙柱舉升機(jī)雙柱升降車位 雙柱子母車庫 兩層子母式立體車庫 ●基礎(chǔ)工程簡單、牢固、施工快速



按圖紙把電機(jī)鏈輪安裝在電機(jī)輸出軸上,將橫移框架的橫移電機(jī)和升降電機(jī)、頂層框架的升降電機(jī)吊裝在電機(jī)座上.
把電機(jī)鏈條裝好,調(diào)正使傳動軸牙輪和電機(jī)牙輪在同一條直線上,調(diào)整電機(jī)調(diào)節(jié)螺栓和墊片來調(diào)整傳動鏈條的松緊程度。
把鋼絲繩按技術(shù)要求長度剪好,壓到卷筒上,且須保證除固定鋼絲繩的圈數(shù)外,還應(yīng)至少保留兩圈。
地面橫移導(dǎo)軌的安裝: 按圖紙尺寸要求,把導(dǎo)軌聯(lián)接板用膨脹螺栓與混凝土地面連接。
電焊工把軌道按要求點焊到導(dǎo)軌聯(lián)接板上,且保證兩軌道在同一橫截面上的相對高度差≤3mm,同層兩軌道距離誤差≤2mm,每軌道的直線度≤1mm,然后焊牢。
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半地上布置的升降橫移立體停車庫主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車庫。
它的一部分建在地面以上,
另一部分建在地下,
它的結(jié)構(gòu)相對來說比較復(fù)雜,
地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類立體車庫相似。
地下部分的層數(shù)不易過多,
一般就是兩層,隨著層數(shù)的增多。
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其建造的難度系數(shù)和建造成本將成倍增加,地坑的凈深在2米左右,
在建造過程中一定要注意防水。
在實際的應(yīng)用中,采用全地上布置形式的停車庫比較普遍。


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