被動(dòng)爐排爐的主要優(yōu)點(diǎn)是：除火床頭部外，燃料的著火基本上屬雙面引燃，比鏈條爐優(yōu)越；燃料的適應(yīng)性也比鏈條爐好，尤其對(duì)黏結(jié)性較強(qiáng)、含灰量較大并難以著火的劣質(zhì)燃料；由于燃料層不斷受到耙撥及松動(dòng)，空氣與燃料的接觸大大加強(qiáng)，燃燒強(qiáng)度較高，若操作得當(dāng)，還可鉭降低化學(xué)及機(jī)械不完全燃燒熱損失。同時(shí)，往復(fù)爐排爐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，金屬耗量較鏈條爐低，節(jié)省初投資。

今年前兩月，該集團(tuán)累計(jì)銷售煤炭3478.94萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)41.19%。其中，經(jīng)鐵路銷售1576.21萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.43%，有力保障了全國(guó)各地煤炭供應(yīng)。

陜煤集團(tuán)下屬的陜煤運(yùn)銷集團(tuán)以“兩湖一江”及東部沿海為增運(yùn)增銷方向，深耕化工用煤及建材市場(chǎng)，鞏固沿?；な袌?chǎng)份額，形成非電煤市場(chǎng)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)；積極拓展“兩湖一江”區(qū)域市場(chǎng)份額，形成長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)域市場(chǎng)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。

在做優(yōu)存量方面，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)沿包西鐵路鞏固省內(nèi)電煤及化工用煤市場(chǎng)，沿襄渝、寶成鐵路保供西南市場(chǎng)，以重慶為主確保陜煤入渝完成年度目標(biāo)，以云貴川優(yōu)質(zhì)大型電煤和非電煤用戶為輔，持續(xù)區(qū)域市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

陜煤運(yùn)銷集團(tuán)加大與中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司的運(yùn)輸互保力度，優(yōu)化運(yùn)輸協(xié)同機(jī)制，積極做好集裝箱發(fā)運(yùn)增量擴(kuò)規(guī)模工作；充分發(fā)揮好自備車(chē)運(yùn)行優(yōu)勢(shì)， 限度使用自備車(chē)運(yùn)輸，全力煤炭運(yùn)輸保供能力。

喬希表示，印度另一大型煤企新加瑞尼煤礦公司（SCCL）正計(jì)劃在奧利薩邦新建11座煤礦，共同助力印度減少進(jìn)口煤的計(jì)劃。

“印度煤炭公司已經(jīng)與相關(guān)電廠簽署諒解備忘錄，以替代進(jìn)口的方式每年向電廠供應(yīng)煤炭1200萬(wàn)噸。截止2021年2月，本財(cái)年印度煤炭公司已累計(jì)向電廠供應(yīng)替代進(jìn)口煤953萬(wàn)噸?！眴滔１硎?。

傾斜往復(fù)被動(dòng)爐排區(qū)別于鏈條爐排的一個(gè)主要特點(diǎn) , 是爐排與煤有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活動(dòng)爐排向后下方推動(dòng)時(shí) , 部分新煤被 推飼到已經(jīng)燃著的煤的上部 , 當(dāng)活動(dòng)爐排向前上方返回時(shí) , 又 帶回一部分已經(jīng)燃著的煤返到尚未燃燒的煤的底部 , 對(duì)新煤 進(jìn)行加熱。這種著火條件與手燒爐相近 , 而優(yōu)于鏈條爐。煤在被推動(dòng)過(guò)程中 , 不斷受到擠壓 , 從而破壞焦塊與灰殼。同 時(shí)煤又緩慢翻滾 , 使煤層得到松動(dòng)與平整 , 有利于燃燒。因此做的比一般鍋爐要高。