青海海東被動爐排鋼市需求逐步釋放3月份以來，國內(nèi)疫情呈現(xiàn)多點散發(fā)態(tài)勢，多地交通被按下暫停鍵，跨省運輸更是困難重重，這直接導(dǎo)致了部分地區(qū)出現(xiàn)物資短缺的現(xiàn)象。為改善交通物流阻塞問題，保障重點物資運送，專門建立了通行證制度。日前，交通運輸部公路局局長吳春耕在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開資訊發(fā)布會上指出，截至4月17日，全國23個省份已按要求建立通行證制度，10個省份31個應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站陸續(xù)啟用。隨著物流通行證制度的建立和逐步實施，鋼材流通也將逐步好轉(zhuǎn)，滯后的鋼鐵需求將逐步釋放。今年在“穩(wěn)中求進”的方針下，大基建、新基建成為穩(wěn)增長的著力點。日前，記者采訪部分終端企業(yè)了解到，今年部分地區(qū)項目量有所提高，但因疫情影響，原材料無法進場，導(dǎo)致施工進度受到了明顯影響，鋼材需求出現(xiàn)滯后。后期隨著交通堵點被打破，鋼材需求將逐步釋放。

從成本面來看，受唐山地區(qū)環(huán)保加嚴(yán)以及封港影響，本周進口礦港口庫存繼續(xù)回升，但各港間差異和品種差異明顯，高價壓力之下，買家轉(zhuǎn)向海運市場購買4月指數(shù)計價的美金貨，受成品材庫存壓力和鐵礦石基本面制約，下周鐵礦石價格繼續(xù)拉漲較難，但鋼企內(nèi)庫存低位仍存在補庫需求，因此下周鐵礦石價格或高位震蕩。本周焦炭市場第三輪提降100元全部落地執(zhí)行，山東、內(nèi)蒙地區(qū)出臺控制能耗通知，若后期嚴(yán)格執(zhí)行，焦企將大幅限產(chǎn)，當(dāng)前主產(chǎn)地焦企多維持高負荷生產(chǎn)，唐山地區(qū)環(huán)保政策趨嚴(yán)，廠商已停止貨車裝卸，焦企多有累庫現(xiàn)象，目前焦炭市場對后期仍有1-2輪降價的預(yù)期。綜合來看，下周原材料市場整體偏弱，但下行空間有限。從供需面看，生鐵價格維持在高位，鋼廠采購積極性一般，但由于各地區(qū)在產(chǎn)煉鋼生鐵鐵廠不多，整體庫存偏低。鑄造生鐵、球墨鑄鐵方面，整體市場需求欠佳，部分鐵廠庫存持續(xù)增加，商家有意漲價刺激下游拿貨。以目前形勢來看，下周原材料市場下跌空間有限，生鐵成本依舊維持高位，鐵廠利潤偏低，商家降價意愿不強，生鐵價格在高位的情況下下游企業(yè)采購謹(jǐn)慎，在成本與需求互相博弈的局面下，預(yù)計下周國內(nèi)生鐵市場主穩(wěn)個調(diào)。被動爐排