儲(chǔ)氫罐
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 定制電聯(lián)/套 |
| 發(fā)貨期限 | 1-7天 |
| 供貨總量 | 29 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電聯(lián) |
| 容量 | 5000升-100000升 |
| 介質(zhì) | 潤(rùn)滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
| 位置 | 地上儲(chǔ)油罐、埋地儲(chǔ)油罐 |
| 形式 | 立式儲(chǔ)油罐、臥式儲(chǔ)油罐 |
| 用途 | 化工儲(chǔ)罐、存儲(chǔ)油罐、生產(chǎn)油罐 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼儲(chǔ)罐、碳鋼儲(chǔ)罐 |
| 范圍 | 儲(chǔ)氫罐供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長(zhǎng)沙市、衡陽(yáng)市、邵陽(yáng)市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽(yáng)市、常德市、益陽(yáng)市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 婁星區(qū)、雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市等區(qū)域。 |

龍金屬容器(婁底市分公司)始終堅(jiān)持“用戶至上,質(zhì)量可信”的宗旨,按用戶要求開(kāi)發(fā)、生產(chǎn) 內(nèi)部加油站產(chǎn)品,確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)、包裝防護(hù)和交付、售后服務(wù)等全過(guò)程處于受控狀態(tài),確保產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),保證按質(zhì)、按期交貨,為顧客提供可靠的 內(nèi)部加油站和滿意服務(wù)。企業(yè)以高質(zhì)量求產(chǎn)品創(chuàng)新,以率強(qiáng)化企業(yè)管理,以高服務(wù)取信用戶,奮發(fā)圖強(qiáng),勇攀高峰。


雙層油罐為加油站運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風(fēng)險(xiǎn),因此雙層油罐產(chǎn)品對(duì)于我國(guó)油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。
以中國(guó)近一段時(shí)間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標(biāo)準(zhǔn)也從原先的國(guó)III、國(guó)IV到了目前的國(guó)V。按照常人的理解,新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,按說(shuō)應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)所對(duì)應(yīng)的油品均對(duì)鋼制油罐有著更強(qiáng)的腐蝕性。
國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國(guó)“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)的柴油含硫量相當(dāng))的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴(yán)重腐蝕的報(bào)告。隨后,廣西供應(yīng)儲(chǔ)罐,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國(guó)石油學(xué)會(huì)(American Petroleum Institute)對(duì)超低硫柴油腐蝕的成因及防護(hù)進(jìn)行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報(bào)告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長(zhǎng)并產(chǎn)生醋酸,是形成腐蝕的主要原因。 而含醇燃料相對(duì)較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),供應(yīng)儲(chǔ)罐價(jià)格,不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險(xiǎn),而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴(kuò)大到油罐整個(gè)的液相空間。
從加油站誕生以來(lái),埋地油罐的燃油滲泄漏問(wèn)題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內(nèi)普遍面對(duì)的來(lái)自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來(lái)的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)外,油品自身的腐蝕性也變得越來(lái)越強(qiáng)。所以使用雙層油罐會(huì)為加油站運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。



燃油/燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐為組裝式強(qiáng)制循環(huán)立式燃油(氣)鍋爐。本系列鍋爐本體受熱面結(jié)構(gòu)緊湊,受熱面由內(nèi)、外密排的圓盤(pán)構(gòu)成,內(nèi)盤(pán)管為輻射受熱面,外盤(pán)管與內(nèi)盤(pán)管的外表面構(gòu)成對(duì)流受熱面。鍋爐由上部本體和下部燃燒室組成,工地現(xiàn)場(chǎng)組合。燃燒在燃燒室內(nèi)充分燃燒后,被輻射受熱面吸收大部分熱量后,高溫?zé)煔膺M(jìn)入對(duì)流受熱面進(jìn)行換熱,出鍋爐后在空氣預(yù)熱器中加熱鍋爐燃燒所需的空氣,再經(jīng)除塵器由引風(fēng)機(jī)將煙氣送至煙囪排入大氣。
燃油/燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐使用注意事項(xiàng):
1.嚴(yán)格按升溫曲線操作。
2.壓差不穩(wěn)定時(shí)不得投入使用。
3.停爐時(shí),油溫降至80攝氏度以下時(shí),熱油循環(huán)泵方可停運(yùn)。
4.高溫狀態(tài)時(shí)要確保導(dǎo)熱油循環(huán)良好。
5.正常工作時(shí),高位槽內(nèi)導(dǎo)熱油保持高液位,貯油槽內(nèi)導(dǎo)熱油應(yīng)處于低液位。
6.出油溫度不得超過(guò)導(dǎo)熱油的允許工作溫度。
7.緊急停爐時(shí)不得用水沖澆爐膛。
8.不同品種導(dǎo)熱油不得混用。
9.儲(chǔ)油槽的放空口應(yīng)接至區(qū)。
10.升溫速度必然按升溫曲線進(jìn)行。
11.啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)前應(yīng)先開(kāi)引風(fēng)機(jī),停引風(fēng)機(jī)前應(yīng)先停鼓風(fēng)機(jī)。
12.鍋爐房應(yīng)配備電器、油類(lèi)消防器材。


SF雙層儲(chǔ)罐施工步驟:
1、土方開(kāi)挖,基坑夯實(shí)。
2、鋼筋混凝土與磚石工程。
3、 土方回填,機(jī)械夯實(shí),回填土層大于 500mm ;
4、砂墊層選用中、粗砂,鋪設(shè)厚度 200~ 250mm ,用平板振蕩器灑水夯實(shí)。
5、瀝青砂墊層,選用中、粗砂和 60 號(hào)甲道路石油瀝青加熱制成瀝青砂,分層分塊鋪設(shè)平整,其厚度為 80~ 100mm ,儲(chǔ)罐基礎(chǔ)頂面由中心向四周的坡度為 15~35‰
6、護(hù)坡施工,儲(chǔ)罐進(jìn)行水壓試驗(yàn)之后進(jìn)行護(hù)坡施工,護(hù)坡寬度為 800~ 1000mm 。護(hù)坡與儲(chǔ)罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂填塞。

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