陜西被動爐排交通銀行山西省分行行長張挺表示，建龍集團在張志祥董事長的帶領下蓬勃發(fā)展、蒸蒸日上，山西建龍連續(xù)多年蟬聯(lián)全省民營企業(yè)百強榜首，未來更有廣闊的發(fā)展空間。希望銀企雙方進一步加強互動交流，推動、多角度的合作，交通銀行將根據(jù)建龍需求，提供更加優(yōu)質的服務，為雙方實現(xiàn)高質量發(fā)展共同努力。張志祥系統(tǒng)分析了當前鋼鐵行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從產品結構升級、減污降碳協(xié)同降本增效、數(shù)字物流、供應鏈金融等方面介紹了建龍集團取得的成績和發(fā)展規(guī)劃。他希望，銀企雙方在達成共識的基礎上，發(fā)展穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關系，堅定信心，深化產融結合，共同發(fā)現(xiàn)價值、創(chuàng)造價值，持續(xù)推進鋼鐵行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。建龍集團副總裁鄭鵬5月15日，韓國現(xiàn)代制鐵公司研究開發(fā)企劃室常務太舜載，技術戰(zhàn)略部主任研究員李相勛、金玟松等一行來訪南鋼，就推動新一輪合作和深化相關課題研究等方面進行交流，南鋼黨委副書記王芳、副總裁譙明亮參加座談。，山西建龍黨委書記、工會主席、常務副總經理劉云生等參加座談。

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周三2月24日Fastmarkets對日本H2廢鋼的估計為42000-43000日元/噸fob，比一周前高出1500-2000日元/噸。

破碎料也有成交。近幾日臺灣采購的日本破碎料價格是465美元/噸cfr，一位供應商稱這相當于46000-46500日元/噸fob日本。另外一位日本貿易商則說破碎料的價格到周三已經漲到了46500-47000日元/噸fob。

第三位貿易商稱東京灣碼頭的破碎料價格在44000-45000日元/噸船邊交貨，也就是說貨物裝船后可交易的價格應該在45000日元/噸fob。

Fastmarkets對日本破碎料的估價為45000-46000日元/噸fob，比一周前高出2000日元/噸。

高品質廢鋼近幾周，臺灣和越南陸續(xù)在提高廢鋼采購價格，但是中國大陸并沒有。中國大陸的買家認為國內廢鋼價格不會有大幅上漲并且進口鋼坯更加且劃算。