預計未來國內(nèi)高爐和電爐開工率將繼續(xù)保持回升態(tài)勢，因此國內(nèi)不銹鋼復合管欄桿資源供應過剩壓力較大，任竹倩認為，各地市場、倉儲、物流自2月下旬陸續(xù)復工，市場受宏觀及基本面影響，持續(xù)振蕩下行。隨著建材日成交量恢復至15萬—20萬噸。
3月10日價格底部有所回升，但需求與供給矛盾依然明顯，價格再度出現(xiàn)反復，長材強、板材弱，華東地區(qū)碼頭倉庫本周已經(jīng)開始逐步恢復。但有部分倉庫可能直接面對公共衛(wèi)生事件沖擊，復工時間難以明確。持續(xù)延后，需求方面，任竹倩說，疫情蔓延對全球經(jīng)濟帶來很大沖擊。多數(shù)機構預測全球經(jīng)濟增速較2019年將下降一個百分點左右，這也反向沖擊國內(nèi)經(jīng)濟。我國作為全球供應鏈中的重要一環(huán)，疫情帶來的逆全球化也對未來經(jīng)濟發(fā)展形成進一步的沖擊，“預計2020年我國不銹鋼燈光護欄需求量將較2019年有所減少，消費量減少主要集中在橋梁防撞護欄行業(yè)和汽車、家電等行業(yè)，”專家表示。為了應對經(jīng)濟下行壓力，了減稅降費降準等一系列政策。因土地購置面積同比下降142%。以及新開工面積減少。2019年火的橋梁防撞護欄用鋼需求預計今年將下降。汽車、家電行業(yè)受國外疫情影響。預計將呈負增長。

4月16日。新聞辦公室政策例行吹風會,住房和城鄉(xiāng)副部長黃艷介紹了城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作情況，據(jù)了解，2020年，各地計劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)39萬個。涉及居民近700萬戶，要重點改造2000年底前建成的住宅區(qū)，完善小區(qū)配套和市政基礎設施、環(huán)境，社區(qū)養(yǎng)老、托育、等公共服務水平。據(jù)介紹，當前，除少數(shù)仍對小區(qū)實行封閉管理和未進入施工季的地區(qū)。全國各地城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項目都已經(jīng)有序復工，把目光轉向汽車市場，近一段時間，從到地方，針對提振汽車消費推出了一系列政策。3月31日。常務會議決定，將今年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年，3月26日，提出，鼓勵各地結合本地實際情況，促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施。進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費……一系列政策“組合拳”為穩(wěn)定市場預期帶來動能。為汽車消費創(chuàng)造出良好的市場環(huán)境，給國內(nèi)汽車市場帶來新機遇，這些市場潛力，正是我們未來市場心所在，我們也要清醒地看到。既不能盲目悲觀，也不能盲目樂觀，要客觀、分析各種變化的因素。

“復合管廠家在發(fā)展，對我國不銹鋼復合管護欄行業(yè)正常運行產(chǎn)生了嚴重影響。同時也為我國不銹鋼復合管護欄企業(yè)搶抓時間、擴大全球市場份額創(chuàng)造了一些機會，”4月15日。在中國金屬學會舉辦的“中國冶金材料大講壇” 視頻公益講座第二期——材料專題報告會上，中國不銹鋼復合管護欄企業(yè)協(xié)會副、中不銹鋼復合管護欄首席營銷師劉建軍這樣表示，在報告中，劉建軍詳細分析了國內(nèi)疫情和境外疫情對我國不銹鋼復合管護欄行業(yè)產(chǎn)生的影響，同時也指出。經(jīng)過對疫情暴露的短板和漏洞的反思，以及對疫情防控成功經(jīng)驗的總結，加之政策的有力支持，不銹鋼復合管護欄行業(yè)發(fā)展進入戰(zhàn)略機遇期，在專題報告會后。劉建軍告訴《中國冶金報》記者，不銹鋼復合管護欄行業(yè)有著自身復雜的工業(yè)體系。