根據(jù)印度財政部長提出的《聯(lián)盟預算2021-22》，印度決定從2月1日起取消廢鋼的進口關(guān)稅，以減輕金屬回收商（尤其是中小型企業(yè)）的負擔，有效期至2022年3月31日。廢銅的關(guān)稅也從5％降低至2.5％。印度還取消了對某些鋼鐵產(chǎn)品的反傾銷稅和反補貼稅。此外，印度將實施自愿性報廢汽車政策，涵蓋20年的乘用車和15年的商用車。

 

根據(jù)日本財務(wù)省的數(shù)據(jù)，在孟加拉國、越南和中國臺灣需求增加的推動下，日本2020年廢鋼鐵出口量創(chuàng)11年 水平，為939萬噸。

越南是 出口目的地，進口341萬噸，同比增長54.6％，超過歷史上 的韓國被動爐排。

后者僅占296萬噸，同比下降24.6％，而中國臺灣為111萬噸，同比上升70.9％。

值得注意的是，對孟加拉國的出口量繼續(xù)增長，2020年出口量為867,635噸，比2019年增長近2.7倍。

2020年出口量的增加主要來自上半年，2月至4月新冠疫情期間，流入出口市場的廢鋼鐵數(shù)量增加，當時海運價格降至今年 水平。

4月8日，標普全球普氏日本H2 FOB指數(shù)跌至每噸184.0美元的3.5年低點。

然而，熊市并沒有持續(xù)太久。

該指數(shù)在12月16日達到427.0美元/噸的歷史 估價。

普氏此前報道稱，歷來是日本廢鐵 進口國的韓國鋼鐵制造商也未能幸免于疫情，導致韓國廢鋼鐵進口在2020年跌至逾25年低點。

四川自貢被動爐排開創(chuàng)了大數(shù)據(jù)AI預測與鋼鐵業(yè)融合的先河。這一款產(chǎn)品率先將先進的智能科技應(yīng)用賦能于鋼鐵行業(yè)，實現(xiàn)對鋼鐵行業(yè)的行情、下游行業(yè)的運行指標、宏觀經(jīng)濟指標進行趨勢變化預測，能夠為企業(yè)提供決策依據(jù)，合理化的經(jīng)營建議，并提前對風險作出預警提示。第三是能夠助力鋼鐵行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。產(chǎn)品的推出將有助于相關(guān)企業(yè)結(jié)合精準化的預測結(jié)果，做出更為合理的經(jīng)營策略，為企業(yè)運營管理提供決策依據(jù)，助力企業(yè)向綠色高質(zhì)量發(fā)展邁進。蘭格鋼鐵網(wǎng)“鋼鐵智策”——鋼鐵大數(shù)據(jù) AI 輔助決策系統(tǒng)發(fā)布會上，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、中國發(fā)展研究基金會副理事長劉世錦就前瞻AI數(shù)據(jù)預測在未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的場景落地發(fā)表了精彩演講。以下是他的主要觀點：中國發(fā)展研究基金會這幾年一直在做國際宏觀論壇，我們做宏觀方面研究，關(guān)于怎么用人工智能，怎么用大數(shù)據(jù)來支持研究工作，我說點體會。數(shù)字經(jīng)濟的時代已經(jīng)來了。為什么說它是一個時代，因為我們曾經(jīng)經(jīng)歷了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、工業(yè)經(jīng)濟，以后是信息經(jīng)濟，信息經(jīng)濟跟數(shù)字經(jīng)濟還不太一樣，現(xiàn)在數(shù)字經(jīng)濟的未來已來，這個變化比原來想象的快。