黑龍江哈爾濱被動爐排同時(shí)，四川等地限電導(dǎo)致部分汽車廠以及零部件生產(chǎn)廠家停產(chǎn)，疊加近期國內(nèi)多地新冠肺炎疫情出現(xiàn)反彈，這對于市場需求和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇產(chǎn)生了明顯影響，也將對后期鋼材需求產(chǎn)生一定影響。那么，在此情況下，市場是否會延續(xù)下跌趨勢，出現(xiàn)7月份的深度暴跌？王英廣表示，從目前來看，市場不具備單邊下跌條件，以正常向下調(diào)整為主，下方有底。如果鋼價(jià)回到7月份低點(diǎn)，再往下走的條件也不充分。因?yàn)楸据嗕搩r(jià)的大幅下跌是從鋼廠的低利潤狀態(tài)開始的，目前電爐鋼基本處于虧損狀態(tài)，高爐鋼業(yè)將虧損，因此想要再次出現(xiàn)將近800元的下跌是比較難的。即便后期需求起不來，鋼廠也是走縮產(chǎn)的邏輯。此外，目前市場該出清的庫存也基本出完，很難讓整個(gè)行業(yè)一直處于長期持續(xù)虧損的狀態(tài)。今年以來，低供給一直是支撐鋼價(jià)的重要因素之一，尤其是進(jìn)入傳統(tǒng)需求淡季后，持續(xù)走低的鋼鐵產(chǎn)量，讓市場供需基本保持較為平穩(wěn)的狀態(tài)。但近期高爐開工率持續(xù)走高，目前已經(jīng)出現(xiàn)了“四連增”，且增長幅度在不斷擴(kuò)大，而需求尚未出現(xiàn)大幅度上升，這是否會打破“供需雙弱”的格局？