貴州黔東南被動爐排貝殼財經(jīng)記者關注到，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱中鋼協(xié)）領導的鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會，于8月中下旬發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》。據(jù)中國工程院院士、低碳工作推進委員會專家委員會主任毛新平介紹，《路線圖》提出了實施“雙碳”工程的四個階段：階段（2030年前），積極推進穩(wěn)步實現(xiàn)碳達峰；第二階段（2030-2040年），創(chuàng)新驅(qū)動實現(xiàn)深度脫碳；第三階段（2040-2050年），重大突破沖刺極限降碳；第四階段（2050-2060年），融合發(fā)展助力碳中和。據(jù)悉，《路線圖》明確了中國鋼鐵工業(yè)“雙碳”技術(shù)路徑——系統(tǒng)能效、資源循環(huán)利用、流程優(yōu)化創(chuàng)新、冶煉工藝突破、產(chǎn)品迭代升級、捕集封存利用。具體到企業(yè)自身，中國寶武是國內(nèi)發(fā)布碳達峰碳中和時間表的鋼企，其于2021年1月提出，力爭2023年實現(xiàn)碳達峰，2035年實現(xiàn)減碳30％，2050年實現(xiàn)碳中和。