陜西銅川風帽鋼市畫風突變，鋼價進入下跌通道。進入4月份后，鋼價跌幅不斷加快，近期更是連續(xù)刷新年內價格水平?！敖鹑y四”鋼市行情徹底落空，5月鋼價能否迎來反彈行情？首先回顧一下近5年鋼價走勢。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2018年至2022年的5月份，螺紋鋼價格僅在2018年和2020年分別上漲了11元/噸和67元/噸，2019年、2021年、2022年分別出現(xiàn)了148元/噸、20元/噸和306元/噸的下降。從以上數(shù)據(jù)可以看出，近5年的5月份，螺紋鋼價格的下跌概率要高于上漲，且跌幅明顯高于漲幅。下面我們再來看看今年5月份有哪些需要關注的重點。一、4月底政治局會議本月底，即將召開政治局會議，會上能否出臺刺激政策成為近期市場的主要關注點。如果出臺了較好的刺激政策，將會在節(jié)后發(fā)酵，對于市場將形成一定的拉動作用。如果政策平平，則難以推動市場反彈。

陜西銅川風帽“國六標準”是為防治機動車污染排放、改善環(huán)境空氣質量制定的標準。輕型車“國六標準”設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。3月1日，在長城汽車重慶永川生產基地，智能化焊接機器人在進行焊接作業(yè)。新華社記者黃偉 攝國六b即將實施，但市場和產業(yè)的準備卻并不限于眼下?！白浴畤鶚藴省l(fā)布起，多數(shù)企業(yè)直接按照國六b標準要求進行產品研發(fā)和生產，業(yè)內相當于提前實施了國六b標準，國六b車輛占據(jù)市場主要份額?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會有關負責人表示，很多車型早已完成國六b轉型，從企業(yè)生產角度看，也沒有技術難度。據(jù)了解，標準實施至今，輕型車國六b車型占比超過95％，國六b車輛市場占比超過90％。廣汽集團表示，其旗下所有燃油車型均已切換至國六b標準；長安汽車也表明對于國六b的到來并無壓力，新推出的逸達等符合國六b標準……面對標準的實施，廠商做好準備。