產(chǎn)品詳情

設(shè)備分為多層多列布置，除頂層外每層設(shè)一空位。

除底層外的所有車(chē)位均能自行升降，

 

除頂層外的所有車(chē)位均能自行橫移。

 

當(dāng)某一車(chē)位需要存取車(chē)輛時(shí)，

 

該車(chē)位下方到空車(chē)位之間的所有車(chē)位向空位方向橫移一個(gè)車(chē)位的距離，

在該車(chē)位下方形成一升降通道，

 

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此時(shí)，該車(chē)位便可自由升降，當(dāng)其降至地面時(shí)，

車(chē)輛便可開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出。

4~6層升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備

工作原理

設(shè)備為多列布置，其中 層只能橫移，頂層只能升降，中間層既能升降又能橫移，除頂層外，每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。

 

 

KPX蓄電池供電系列電動(dòng)軌道平車(chē)由蓄電池供電，蓄電池安裝在軌道平車(chē)內(nèi)部，電源通過(guò)控制器將電力傳送至直流電機(jī)，電機(jī)將動(dòng)力傳送至減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)軌道平車(chē)車(chē)輪，使軌道平車(chē)啟動(dòng)、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、加速、減速等。蓄電池軌道平車(chē)，它和其他的產(chǎn)品相比較，的優(yōu)點(diǎn)就是可以理論上無(wú)限的運(yùn)動(dòng)下去，不會(huì)受到電壓隨著運(yùn)行距離的改變而衰減的不足。它主要采用的是鉛酸蓄電池使用電瓶供電。鉛酸蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過(guò)隨著科技的發(fā)展，普通蓄電池的壽命變得更長(zhǎng)而且維護(hù)也更簡(jiǎn)單了。用它作為電動(dòng)平車(chē)的隨身電源，既經(jīng)濟(jì)又。機(jī)械車(chē)庫(kù) 二手立體車(chē)庫(kù) 二手立體車(chē)位 立體車(chē)庫(kù)二手 立體車(chē)位二手 機(jī)械車(chē)位二手 機(jī)械車(chē)庫(kù)二手 機(jī)械停車(chē)位二手 機(jī)械停車(chē)庫(kù)二手 舊立體車(chē)庫(kù) 舊立體車(chē)位 舊機(jī)械車(chē)位 舊機(jī)械停車(chē)位 舊機(jī)械停車(chē)庫(kù) 舊機(jī)械車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)庫(kù) 立體停車(chē)設(shè)備 立體車(chē)庫(kù) 立體車(chē)位 機(jī)械車(chē)位 機(jī)械車(chē)庫(kù) 機(jī)械停車(chē)位 機(jī)械停車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)庫(kù)

把橫移框架的傳動(dòng)軸總成和從動(dòng)軸總成按圖紙要求安裝在橫移框架的縱梁上緊固。

在安裝前應(yīng)先將在軸承、鏈輪和軸的連接處加涂黃油。 
用吊車(chē)或手拉葫蘆把橫移框架的橫、縱梁吊裝在橫移軌道上組合聯(lián)接。

校正橫移框架，使對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤2mm，

符合技術(shù)要求后緊固各連接部分，并且使橫移框架在軌道上能滑動(dòng)自如，無(wú)異常響動(dòng)和變形。
驅(qū)動(dòng)部分的安裝： 
按圖紙要求組裝卷筒總成。在安裝前應(yīng)先將在軸承、鏈輪、卷筒和軸的連接處加涂黃油。 

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用吊車(chē)或手拉葫蘆把已組裝好的卷筒總成、鋼絲繩導(dǎo)輪總成裝置于橫移框架的相應(yīng)位置，調(diào)正、緊固。