先減慢爐排速度，然后送風(fēng)。再引風(fēng)。必要時(shí)可以減薄煤層厚度。 增減鼓引風(fēng)量主要是通過開大或關(guān)小鼓引風(fēng)調(diào)節(jié)門來達(dá)到。 調(diào)節(jié)完畢應(yīng)保持爐膛負(fù)壓在 2～毫米水柱，燃用的煤好能過篩，大煤塊尺寸不超過 毫米，不宜燒煤屑(0～毫米) ，煙煤或劣質(zhì)煙煤和無煙煤混合燒時(shí)。煤在吊入煤斗前應(yīng)分層打堆澆水，混合均勻，切忌鐵器入爐，卡住爐排。燃料層厚度及爐排速度與燃料性質(zhì)及爐膛熱負(fù)荷有關(guān)。大部分燃料在正常運(yùn)轉(zhuǎn)下。其燃料層厚度不應(yīng)超過 70～毫米。  并予更換;4、調(diào)節(jié)前部兩側(cè)調(diào)整螺母;5、修理或更換已損壞的軸瓦或前、后軸;6、修理或更換擋風(fēng)鐵，三、掉爐排片，原因1、鱗片式爐排片幾何尺寸不符合技術(shù)要求。長短不一致;2、節(jié)距套管長度不一致，過長時(shí)，夾板間距太大，致使?fàn)t排片脫落。嚴(yán)重時(shí)成組脫落;3、爐排片兩端小軸磨損嚴(yán)重;4、夾板斷裂或孔眼磨損，處理方法1、更換不符合要求的爐排片;2、換上的節(jié)距套管;3、更換斷裂或不符合技術(shù)要求的夾板，四、爐排卡住停轉(zhuǎn)。原因1、爐墻兩側(cè)密封鐵安裝質(zhì)量不好，或過熱變形產(chǎn)生不平，或參差不平而卡住;2、組裝爐排時(shí)拉桿的長度控制不一致而卡住;3、夾板與爐排片之間轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。

還可以更大限度地保護(hù)客戶的合作權(quán)益，在我國，汽車租賃行業(yè)尚屬新興行業(yè)，為了降低企業(yè)。很多租賃公司將租車人的身份資金實(shí)力以及背景看得很重要，繼而了租車手續(xù)的繁瑣，也因?yàn)檫@樣，讓很多有著租車意向的人望而卻步?！皟勺C一卡”的推出。真正做到了方便快捷。  客源就會(huì)自動(dòng)爭取過來，其次，以旅客為中心、按需定制，靈活發(fā)班，要改變固定模式、固定班次常年不變的辦法，把旅客的需要視為企業(yè)的派車單?？蛙噺亩ò喽ň€、定線不定班向定區(qū)域、定方向發(fā)展，應(yīng)當(dāng)把客運(yùn)班線的開通權(quán)限交給旅客、交給市場，客運(yùn)經(jīng)營圍繞市場和客源轉(zhuǎn)，后，開辟旅游大市場，如今汽車站的客流成分在變換，經(jīng)營模式也要向旅游集散方向轉(zhuǎn)換，要擴(kuò)大車站功能，打破按車站級(jí)別設(shè)置服務(wù)設(shè)施的模式，或在原有的車站旅游發(fā)車區(qū)，讓服務(wù)對(duì)象和方式更加明確?？梢酝瞥鲆浴奥谩弊珠_頭的旅游班次,根據(jù)實(shí)際情況開發(fā)旅游城市班車、景點(diǎn)流水班車、假日班車、自助旅游班車、團(tuán)體旅游包車等。