鐵路建造方面一直以來(lái)都是商家的一大寄予，只不過(guò)因?yàn)橘Y金不到位和工期太長(zhǎng)，對(duì)鋼市的利好總是早早就被消耗完了，可是從今年來(lái)看，今年初鐵路固定資產(chǎn)出資初定為6300億元，而后小幅調(diào)增至7000億元，4月再度調(diào)至8000億元以上。
  因而，筆者認(rèn)為，不管以前鐵路方面什么狀況，從當(dāng)前的動(dòng)態(tài)來(lái)看，后期鐵路建造估量會(huì)有一番動(dòng)態(tài)，這對(duì)鋼鐵職業(yè)來(lái)說(shuō)，，鐵路建造工程大，對(duì)不銹鋼板的需求天然也會(huì)增多，因而304不銹鋼板廠家對(duì)此應(yīng)該要有信心才對(duì)。
  會(huì)集批復(fù)多個(gè)鐵路出資項(xiàng)目，向市場(chǎng)釋放安穩(wěn)預(yù)期信 ，盡管今年鐵路出資方針已上調(diào)至8000億元，考慮到當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，將來(lái)還有能夠進(jìn)一步上調(diào)。其次是在房地產(chǎn)方面，當(dāng)前超20城市急推購(gòu)房補(bǔ)助。原來(lái)，繼寧波大學(xué)生購(gòu)房補(bǔ)助方針以后，10月17日和19日，天津、濰坊先后房地產(chǎn)方針，力度在不斷加大。

與此同時(shí)，的庫(kù)存壓力卻在添加。據(jù)了解，現(xiàn)已設(shè)有廠提資本庫(kù)，直接參與現(xiàn)貨出售環(huán)節(jié)，而鋼廠在面對(duì)資本回款壓力時(shí)通常貶價(jià)起伏要大于經(jīng)銷(xiāo)商群體的報(bào)價(jià)跌幅。下游需要難以上升。不可否認(rèn)，本年國(guó)內(nèi)造船職業(yè)的復(fù)蘇勢(shì)頭較好，可是造船業(yè)的訂單許多都是直接對(duì)應(yīng)鋼廠的，一些以市場(chǎng)現(xiàn)貨出接到的船板訂單并沒(méi)有明顯添加。
  此外，1月~8月份，全國(guó)造船竣工2208萬(wàn)載重噸，同比降低18.1%。在其他制造業(yè)方面，對(duì)不銹鋼板的需要依然是反常寂靜。別的，不得不提的是，國(guó)慶假日后庫(kù)存的添加會(huì)誘發(fā)節(jié)后開(kāi)市銷(xiāo)售商加快兜售，貶價(jià)以招引成交。總的來(lái)看，國(guó)慶節(jié)前后國(guó)內(nèi)不銹鋼板市場(chǎng)壓力偏大，因而業(yè)界看空也是契合常理的。

面臨越來(lái)越嚴(yán)肅的污染局勢(shì)和越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，不銹鋼板行業(yè)的可發(fā)展正面臨著的艱難。目前不銹鋼板廠存在兩方面疑問(wèn)：的有些污染源排放無(wú)法滿意新排放規(guī)范的需求;另一方面，新排放規(guī)范新增了污染物項(xiàng)目，從未監(jiān)測(cè)過(guò)，是不是超支不清楚，存在較大危險(xiǎn)。
  今日天津市場(chǎng)304不銹鋼板主流報(bào)價(jià)繼續(xù)走低。截止發(fā)稿，天鋼新廠普板16-20mm資源主流報(bào)價(jià)為2880元/噸，同等規(guī)格低合金板為3080元/噸，較上周五價(jià)格下跌20元/噸;敬業(yè)普板14-25mm中板主流價(jià)格在2970元/噸，持平。上周五本地市場(chǎng)個(gè)別商家開(kāi)始報(bào)價(jià)走低，市場(chǎng)低價(jià)資源開(kāi)始出現(xiàn)，但是價(jià)格的走低并未對(duì)市場(chǎng)成交帶來(lái)幫助，周末各貿(mào)易商出貨情況均較差。
  今日開(kāi)市，受成交低迷因素影響，本地各商家報(bào)價(jià)繼續(xù)向低位靠攏，主流價(jià)格下跌20元/噸，加之文豐、普陽(yáng)鋼廠格下調(diào)后訂貨情況依然不好，商家心態(tài)非常迷茫。隨著國(guó)慶長(zhǎng)假馬上到來(lái)，本地商家繼續(xù)降價(jià)意愿已經(jīng)減弱，但是多數(shù)貿(mào)易商對(duì)節(jié)后市場(chǎng)并不抱希望，認(rèn)為價(jià)格很難好轉(zhuǎn)。