四川廣安爐門干勇在致辭中指出，“明者因時(shí)而變，知者隨事而制”。一方面，要對(duì)宏觀形勢(shì)有清醒的認(rèn)識(shí)和理性的判斷，我國(guó)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)已步入新的發(fā)展階段；另一方面，要在實(shí)踐中有應(yīng)對(duì)新形勢(shì)的新思路和新做法。首先，重要的還是要堅(jiān)定信心。鋼鐵作為重要的基礎(chǔ)原材料，市場(chǎng)空間廣闊。面臨下游用戶對(duì)鋼鐵產(chǎn)品提出的更高要求，包括不銹鋼和特種合金在內(nèi)的材料具有良好應(yīng)用前景。其次，要在挑戰(zhàn)中尋找并緊抓機(jī)遇。智能制造、綠色低碳、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)是不銹鋼產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整的重要方向。只有順應(yīng)大趨勢(shì)，才能找到發(fā)展機(jī)遇，而這一切只能依靠創(chuàng)新。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是實(shí)現(xiàn)不銹鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的答案。干勇強(qiáng)調(diào)，我國(guó)不銹鋼行業(yè)未來發(fā)展應(yīng)著力做好四方面工作：，堅(jiān)持科技創(chuàng)新不動(dòng)搖，推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型；第二，持續(xù)推進(jìn)數(shù)智化變革，賦能高質(zhì)量發(fā)展；第三，不斷拓展全球視野，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；第四，強(qiáng)化戰(zhàn)略資源掌控，提高資源保障與能力。鐘紹良在致辭中指出，不銹鋼具有獨(dú)特的物理和化學(xué)性能以及優(yōu)異的環(huán)境性能，在中國(guó)乃至全球的發(fā)展空間巨大。

四川廣安爐門搶占鋰電、新型儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，將鋰電池以及回收利用作為大足產(chǎn)業(yè)重要發(fā)展方向，加快建設(shè)成為中國(guó)西部的高質(zhì)量循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要多方協(xié)同、合作共進(jìn)，大足區(qū)愿與大家一道，在共商再生資源產(chǎn)業(yè)大計(jì)、共建再生資源產(chǎn)業(yè)載體、共享再生資源產(chǎn)業(yè)機(jī)遇、共贏再生資源產(chǎn)業(yè)未來方面共同努力。中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)許軍祥在致辭中表示綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展，被中央確定為發(fā)展生態(tài)文明戰(zhàn)略的基本途徑。再生資源產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)重要載體和有效支撐，是生態(tài)文明建設(shè)的重要內(nèi)容，也是實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要途徑。再生資源園區(qū)作為我國(guó)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和“圈區(qū)管理”的重要載體，企業(yè)集聚、規(guī)模優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)共生效益方面潛力顯著，其綠色發(fā)展也是實(shí)現(xiàn)美麗中國(guó)和“碳達(dá)峰、碳中和”的內(nèi)在要求和關(guān)鍵落腳點(diǎn)。許軍祥指出，碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)將再一次考驗(yàn)我國(guó)的再生資源產(chǎn)業(yè)及園區(qū)發(fā)展，站在新的起點(diǎn)，展望“十四五”，一是要堅(jiān)決貫徹落實(shí)新發(fā)展理念和“雙碳”目標(biāo)要求。

四川廣安爐門另外，飛機(jī)客艙選裝了共20個(gè)12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航還專門為C919拍攝了以“國(guó)色染山河，目之所及皆美好”為主題的專屬航空須知視頻。該視頻貼合C919機(jī)上設(shè)施和特點(diǎn)，以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素，相信會(huì)給旅客帶來不少驚喜?？吹竭@里，是不是有很多旅客都迫不及待想盡快乘坐C919出行了。別急，在28日首次商業(yè)載客飛行后，從5月29日開始，東航首架C919大型客機(jī)在上海虹橋—成都天府航線上實(shí)行常態(tài)化商業(yè)運(yùn)行。C919大型客機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)啥樣？C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。執(zhí)行商業(yè)首飛的C919飛機(jī)為164座兩艙布局，公務(wù)艙8座，經(jīng)濟(jì)艙156座?？团搩?nèi)飾、旅客座椅、機(jī)載娛樂系統(tǒng)和飛機(jī)外部涂裝做了定制化設(shè)計(jì)。