在熱扎不銹鋼復合板基礎上經(jīng)過退火、酸洗、冷軋、中間退火、酸洗(或光亮退火)拉矯精整等生產工藝，已生產出適用于民用領域的不銹鋼復合卷(板)，板表面達到同系列不銹鋼表面質量，屈服強度優(yōu)于同牌號不銹鋼。薄達0.6mm。不銹鋼復合板兼具各種碳素鋼和不銹鋼的特點，以其優(yōu)異的性能價格比為用戶歡迎，有廣闊的市場前景。但有趣的是，從五十年始，經(jīng)過半個多世紀風風雨雨的開發(fā)過程，仍然有很多人不知道它。更多的人未使用過它。應該說不銹鋼復合板的市場逐漸進入成熟期，但仍有許多開發(fā)工作要做。科技工作者為建設資源節(jié)約型社會的探索和努力永遠不會停止。據(jù)了解,不銹鋼復合管能夠承受的高溫范圍在700度到1035度之間,不要以為它的耐寒能力不行,它的耐寒程度可以達到 零度負273度的程度.足以見得它可以在惡劣的環(huán)境下,承受風吹雨打,太陽的暴曬.因為它的耐寒耐熱性能如此優(yōu)越,所以被廣泛運用于各行各業(yè),例如城市建設中的天橋以及商場的護欄都會使用不銹鋼復合鋼管作為欄桿.它不僅可以作為欄桿使用,還可以用作液氮冷凍箱的鋼管使用.不銹鋼復合管主要技術特點為：具有良好的機械性能。

可以避免車輛發(fā)生碰撞的兩個意外。督導能力這是指車輛后碰撞屏障，將會能夠出口不反彈導致二次事故車輛在同一方向。經(jīng)濟很好，節(jié)約土地資源滿足的公路防撞欄桿碰撞和指導在同一時間。應盡量減少所用的圍欄材料以確保經(jīng)濟。此外，我們稀缺的土地資源，特別是在城市里，所以你應該嘗試使用的籬笆，占地面積小，節(jié)省空間，而且可以降低建設成本。 防撞欄桿的起、終點應根據(jù)設計要求進行端頭處理。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。護欄板的搭接方向應與行車方向相同。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)調。
不銹鋼護欄