遼寧大連爐門他表示，一方面，泰山鋼鐵一直有著強(qiáng)烈的緊迫感和危機(jī)感，在發(fā)展上一直堅(jiān)持“差異化、專業(yè)化”發(fā)展的路子，在行動(dòng)上努力做到“先人一步”，發(fā)展成為國(guó)內(nèi)重要的專業(yè)不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)，在產(chǎn)品上獨(dú)具特色優(yōu)勢(shì)；另一方面，不銹鋼是全生命周期的綠色產(chǎn)品，成為國(guó)計(jì)民生和經(jīng)濟(jì)建設(shè)不可替代的鋼鐵新材料，高度契合了“3060”雙碳戰(zhàn)略和新時(shí)期綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的方向，與高端化、綠色化一是有色金屬生產(chǎn)呈現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。今年一季度，規(guī)上有色金屬企業(yè)工業(yè)增加值比去年同期增長(zhǎng)5.8％、智能化的時(shí)代要求一致。在談到集團(tuán)如何落實(shí)“鏈長(zhǎng)制”時(shí)，王永勝說，泰山鋼鐵積極主動(dòng)融入山東省重大產(chǎn)業(yè)布局，以“鏈長(zhǎng)制”為抓手，在強(qiáng)鏈、延鏈、補(bǔ)鏈上下功夫，實(shí)施“上拓”“中優(yōu)”“下延”工程，著力構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)固的供需體系。泰山鋼鐵作為山東省不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”單位，與山東省不銹鋼行業(yè)協(xié)會(huì)100多家上下游企業(yè)緊密銜接、交流、合作，整合資源，協(xié)同發(fā)展，在新一輪的建設(shè)發(fā)展熱潮中，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向兩端延伸、向布局、向高端攀升，打造山東新建制造新名片，讓山東制造、中國(guó)制造走向海外、走向全球！

遼寧大連爐門汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型向“鋼需”增長(zhǎng)傳導(dǎo)壓力巴里斯指出，汽車行業(yè)目前正處于范式轉(zhuǎn)移（即認(rèn)知模式的改變）的重要節(jié)點(diǎn)。汽車行業(yè)的范式轉(zhuǎn)移是由3個(gè)變革浪潮推動(dòng)形成的?！安ɡ顺笔窍蚬蚕硪苿?dòng)性的持續(xù)過渡。汽車行業(yè)正從基于私人車輛的移動(dòng)（移動(dòng)即產(chǎn)品）向基于手機(jī)叫車和拼車服務(wù)的應(yīng)用程序的移動(dòng)（移動(dòng)即服務(wù)）轉(zhuǎn)變。目前，這些應(yīng)用程序的移動(dòng)服務(wù)量呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，并在世界多個(gè)重要城市的移動(dòng)市場(chǎng)中迅速占據(jù)重要份額。這反映出前面所提及的幾個(gè)‘大趨勢(shì)’對(duì)汽車行業(yè)的綜合影響。第二波浪潮是電動(dòng)化和以電動(dòng)汽車技術(shù)取代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，電動(dòng)汽車在全球輕型汽車銷量中的占比達(dá)到了8％~9％。在21世紀(jì)20年代剩下的時(shí)間里，預(yù)計(jì)監(jiān)管壓力和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車偏好的代際變化將進(jìn)一步助推這一浪潮。第三波浪潮是自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展。預(yù)計(jì)這波浪潮從21世紀(jì)20年代中期開始大力推動(dòng)全球汽車行業(yè)及世界各地的移動(dòng)系統(tǒng)加速智能化轉(zhuǎn)型。自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致車輛設(shè)計(jì)、車輛乘用需求和制造材料要求出現(xiàn)新變化。”他表示。