山東臨沂爐門另外，飛機客艙選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航還專門為C919拍攝了以“國色染山河，目之所及皆美好”為主題的專屬航空須知視頻。該視頻貼合C919機上設施和特點，以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素，相信會給旅客帶來不少驚喜。看到這里，是不是有很多旅客都迫不及待想盡快乘坐C919出行了。別急，在28日首次商業(yè)載客飛行后，從5月29日開始，東航首架C919大型客機在上海虹橋—成都天府航線上實行常態(tài)化商業(yè)運行。C919大型客機內部長啥樣？C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準研制、具有完全自主知識產權的噴氣式干線客機。執(zhí)行商業(yè)首飛的C919飛機為164座兩艙布局，公務艙8座，經濟艙156座。客艙內飾、旅客座椅、機載娛樂系統(tǒng)和飛機外部涂裝做了定制化設計。

山東臨沂爐門會議指出，近年來，全國重點領域節(jié)能降碳各項工作扎實推進，取得了積極進展。一是政策體系初步建立。初步建立起以能效水平引領綠色低碳發(fā)展的政策體系，明確了工作目標、細化了重點任務和實施路徑。二是基礎工作扎實推進。組織開展重點領域綠色低碳轉型及優(yōu)化升級路徑課題研究；梳理地方、企業(yè)節(jié)能降碳典型經驗做法；督促和指導各方開展“兩清單一方案”工作。三是重點項目加快實施。一方面，系統(tǒng)梳理了重點領域的節(jié)能降碳先進成熟技術裝備和改造升級重點項目，支持一批骨干企業(yè)實施節(jié)能降碳技術改造；另一方面，聚焦綠色低碳關鍵技術，初步構建起以龍頭企業(yè)為牽引、上下游企業(yè)、高校院所等共同參與的產業(yè)綠色低碳發(fā)展聯(lián)合創(chuàng)新機制。四是地方推動各具特色。具體表現(xiàn)在強化統(tǒng)籌推進、加強能效摸排調查、打造示范標桿、開展能源審計審核、加強節(jié)能診斷等方面。五是部門工作協(xié)同有力。通過加強與有關部門協(xié)調配合，推動財稅、金融、價格、標準等市場化、法治化制度建設，發(fā)揮多方合力，加快推動建立和完善綠色三是鋁產業(yè)鏈上中下游產品均由去年一季度負增長轉為正增長，其中，氧化鋁產量由去年一季度下降3.5％轉為增長6.3％，原鋁產量由去年一季度下降0.3％轉為增長5.9％，鋁材產量由去年一季度下降0.5％轉為2.9％。低碳政策體系，助力實施節(jié)能降碳改造升級。

山東臨沂爐門高磷礦氫還原冶煉脫磷技術可行性評審會在北京科技大學召開。專家評審組組長、中國礦業(yè)聯(lián)合會秘書長車長波在總結時陳述道，針對由北京科技大學郭占成教授團隊與需求方企業(yè)共同開發(fā)的高磷鐵礦處理及應用新工藝“氣基還原＋熔分脫磷”，專家評審組經過認真檢查和深入分析，一致認定該工藝技術可行；在能獲得低價天然氣或還原氣體的地區(qū)，經濟上也可行。這標志著我國高磷鐵礦冶金技術實現(xiàn)重要突破。高磷鮞狀鐵礦在我國又名“寧鄉(xiāng)式鐵礦”，廣泛分布于湖北、湖南、江西、貴州、云南、四川、重慶、甘肅等地，國內已查明鐵礦資源儲量為38.05億噸，約占我國鐵礦石資源總量的7％。一直以來，高磷鮞狀鐵礦被公認為是世界上復雜、難選的礦石之一，由于其鮞狀結構導致有害元素磷與鐵的嵌布粒度細且層層鑲裹，通過傳統(tǒng)物理選礦工藝很難有效將有害元素與鐵礦物分離。過去50多年來，組織了眾多科研機構和鋼企開展了大量的礦物工藝學研究和實驗室試驗，但一直沒有找到技術可行且經濟合理的方案。