這和不銹鋼材的長度尺寸、截面面積與尺寸允許偏差都有著比較直接的關系。因為不銹鋼板材在制造過程中的允許偏差，所以使用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，因此只可以作為估算時的參考。不銹鋼板材的實際重量是指不銹鋼板材以實際稱量所的重量，所以被叫做實際重量。
  實際重量的準確度要高于理論重量。關于重量噸，是按不銹鋼板材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位是噸，還有長噸、短噸。之后是計費重量，也叫做計費噸或運費噸，通常是運輸部門收取運費時參考的不銹鋼板材重量。
  不同的運輸方式，有著不同的計算標準與方法。例如鐵路整車運輸，通常是以所使用的貨車標記載重作為計費重量。以上就是我為大家?guī)砹岁P于不銹鋼板的講解了，希望我的講解能給大家?guī)韼椭?，同時如果你還有其他疑問，我們也會為你一一解答的。

下面就帶大家一起來看看吧。先看材質：彩色不銹鋼板的常用材質有304正材、304壓延料、201正材和201壓延料。其中304要比201耐腐蝕性能高，正材要比壓延料平整、光亮。因為差價大，不少商家以次充好，用壓延料冒充正材、用201冒充304。
  201和304可以用檢測藥水分辨，而正材與壓延料則主要是通過觀察板面的質量來分辨，正材板表面光滑平整、色澤均勻、亮度高、整張板的厚度一致，而壓延料板面偏暗、色澤不均、常常有黑色或條紋、背面有輥壓印、砂眼多、脫皮水痕等瑕疵，板面的厚度差能達到2到3個絲。
  導致用戶使用了幾個月彩色不銹鋼板就開始掉色、生銹甚至斷裂。所以，咱們驗貨的時候首先要做的就是驗明板材的材質是否是您所的。但隨著很多大型壓延廠生產工藝和的，正材與壓延料的差距正在慢慢縮小，有些仿正材板，甚至能以假亂真，需要有豐富經驗的人員才能分辨。