雖然鋼材出口在十一月也越來越大，但是相對于日均產(chǎn)量達(dá)到噸鋼，它是沒有太大的優(yōu)勢，因此后期市場的供應(yīng)和需求也有矛盾，這是恢復(fù)率和長鋼材價格將拾起的某些限制形成的時間。鋼材價格仍在高位震蕩短期風(fēng)險。總體來看，原材料庫存壓力并不大。 　　鋼材庫存數(shù)量不斷對鐵礦石價格產(chǎn)生良好的支持在一定程度上，目前澳大利亞PB粉礦一直維持在$120/噸，螺紋鋼價格有較強(qiáng)支撐。支持強(qiáng)大的鋼材市場目前的成本，但供應(yīng)和需求仍然存在，，短期將維持區(qū)間震蕩，但后期隨著下游需求回暖，鋼材消費增長，鋼管可能呈現(xiàn)震蕩向上的趨勢。 　　隨著全球經(jīng)濟(jì)的回暖，歐洲和北美的合金鋼管廠開工率逐漸上升，鐵礦石等原材料價格不會出現(xiàn)大幅下滑，甚至很有可能在新一輪合金鋼管價格談判的下上揚。因此短期內(nèi)，合金鋼管廠的生產(chǎn)成本不會下降。換句話說，合金鋼管價格下跌空間很小了，成本對價格的支撐很強(qiáng)。 　　需求強(qiáng)勁，終端消費將逐日好轉(zhuǎn)。對于合金鋼管來說，終端消費領(lǐng)域主要是房地產(chǎn)和基建行業(yè)。根據(jù)數(shù)據(jù)，固定資產(chǎn)投資累計增加33%，其中房地產(chǎn)14.7%。商品房新開工面積同比下滑5.9%，但是環(huán)比上升11.5%，商品房銷售面積同比增加42.9%，環(huán)比上升18.3%。

　　比如，石油天然氣工業(yè)管線輸送系統(tǒng)用鋼管和套管的 標(biāo)準(zhǔn)，是參考美國石油(API)標(biāo)準(zhǔn)和ISO標(biāo)準(zhǔn)編制的；寶鋼股份的無縫油井管在線控冷用于套管生產(chǎn)成功通過了API的納標(biāo)申請，正式轉(zhuǎn)入立項程序，實現(xiàn)了鋼管制造企業(yè)牽頭對API標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改的零突破等。 　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家，到2030年，高溫合金管蓄積量將達(dá)到132億噸，廢鋼鐵資源年產(chǎn)出量將達(dá)3.3億噸左右。即：2030年鋼鐵企業(yè)廢鋼鐵消耗量為2.86億噸，每1.1噸廢鋼生產(chǎn)1噸粗鋼。當(dāng)2030年需求7億噸粗鋼時，將有2.60億噸是由廢鋼生產(chǎn)的，其余4.4億噸粗鋼是用高爐加轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)的。 　　按照噸鐵平均消費焦炭435公斤計算，當(dāng)2030年粗鋼需求7億噸時，僅需要焦炭2.3億噸左右?？傊?，高溫合金管的需求逐步是大勢所趨。崔丕江表示，截至2018年底，焦化行業(yè)焦炭總產(chǎn)能6.5億噸，其中常規(guī)焦?fàn)t產(chǎn)能5.6億噸，半焦(蘭炭)產(chǎn)能7000萬噸(部分電石、鐵合金企業(yè)自用半焦(蘭炭)生產(chǎn)能力未統(tǒng)計在全國焦炭產(chǎn)能中)，熱回收焦?fàn)t產(chǎn)能1900萬噸。 　　而6.5億噸焦炭產(chǎn)能分布在500家左右企業(yè)，同時4.3米及以下焦?fàn)t產(chǎn)能超過40%，如何進(jìn)行合理有序的化解過剩產(chǎn)能和進(jìn)行產(chǎn)能的置換，對地方和企業(yè)都是較大難題。在崔丕江看來，山西、河北、山東、江蘇、河南、等省均先后了壓縮焦炭產(chǎn)能的意見，但要在規(guī)定的期限內(nèi)落實到位還難以確定。

　　分析師徐向春在接受日報采訪時表示，存貨的增加，是因為現(xiàn)在的合金鋼管鋼企持一種別家不減產(chǎn)我也不減產(chǎn)的態(tài)度，而且為了保持自己的市場份額，避免客戶流失也不會減產(chǎn)，同時有的合金鋼管鋼企高，如果減產(chǎn)停產(chǎn)，也面臨著上門的危險，所以寧愿打腫臉充胖子也要繼續(xù)生產(chǎn)下去。 　　據(jù)統(tǒng)計，2013年合金鋼管工業(yè)的利潤中，于投資收益約177億元，營業(yè)外凈收入約120億元。存貨繼續(xù)增加，利潤慘不忍睹，這就是合金鋼管行業(yè)面臨的窘境。當(dāng)然也有地方為了GDP的因素。在面臨縮減產(chǎn)能的嚴(yán)峻任務(wù)下，合金鋼管鋼企的存貨依然有增無減，對此，冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心劉海明的看法是，合金鋼管行業(yè)存在特殊性，存貨不是說就能的。 　　合金鋼管行業(yè)的存貨消化問題如今也不得不讓鋼企面對，對此，劉海明認(rèn)為，合金鋼管行業(yè)內(nèi)的機(jī)制問題不解決，想消化存貨增加收益基本是空想，合金鋼管行業(yè)現(xiàn)在的問題是缺乏一個公平競爭的市場環(huán)境，而且還有一部分鋼企。 　　合金鋼管行業(yè)跟別的行業(yè)有明顯不同的地方，合金鋼管鋼企要想減產(chǎn)是比較困難的，不像汽車行業(yè)，如果賣不出去，可以立即停產(chǎn)，而合金鋼管行業(yè)從上說，是不允許鋼企這么做的，因為代價很高。合金鋼管鋼企如何去庫存。