福建漳州省煤器張豐睿表示，在目前投機(jī)需求被明顯抑制的情況下，鐵礦石價格也跟隨出現(xiàn)大幅回調(diào)。展望3月份，隨著秋冬季限產(chǎn)的逐步結(jié)束，預(yù)計鋼廠復(fù)產(chǎn)情況會陸續(xù)出現(xiàn)，對需求端有一定支撐，同時，進(jìn)入三月份后澳洲巴西也將逐步開始從季節(jié)性影響中走出，因此在供需均有恢復(fù)預(yù)期的情況下，后期鐵礦石價格或?qū)⒈３终鹗幾邉?。而本輪鐵礦石價格下跌對于鋼材價格的影響，張豐睿認(rèn)為，隨著鐵礦石價格的下調(diào)，鋼廠的煉鋼成本將出現(xiàn)下降；如果鋼材需求不及預(yù)期，疊加煉鋼成本的支撐明顯減弱，將對鋼價走勢帶來一定的影響。但值得注意的是，在鐵礦石價格大幅上漲之時，鋼材價格雖然也保持上漲的態(tài)勢，但漲幅遠(yuǎn)低于鐵礦石漲幅。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2月14日，國內(nèi)十大重點(diǎn)城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4978元/噸，較11月18日的4683元/噸的低位，累計上漲了295元/噸，漲幅僅為6.3％，而同時段鐵礦石的漲幅則高達(dá)61.74％。

濟(jì)寧是京杭大運(yùn)河流經(jīng)長的城市，瓦日重載鐵路在梁山北與京杭大運(yùn)河交匯，“大運(yùn)河+大通道”的特殊區(qū)位優(yōu)勢，成就了今日“梁山港”。

1月22日下午，濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)物流有限公司（簡稱“濟(jì)礦物流”）正式更名為濟(jì)寧港航梁山港有限公司（簡稱“梁山港”）。

依托連接我國東西部的重載煤運(yùn)鐵路通道“瓦日鐵路”與京杭大運(yùn)河，濟(jì)礦物流（梁山港）近年傾力打造山東京杭多式聯(lián)運(yùn)物流中心項目，多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)前方是董梁高速，后方與國道G220、G342相連，其區(qū)位占據(jù)了我國西煤東輸、北煤南運(yùn)的咽喉要地。

2020年，梁山港火車來煤1040列，共計來煤602萬噸，較上年同期增加了60萬噸；累計發(fā)運(yùn)煤炭615萬噸，較上年同期增加了80萬噸；全年煤炭到發(fā)量突破1200萬噸，實現(xiàn)銷售收入24億元（不含稅），較上年同期增加了近3億元。省煤器

 

福建漳州省煤器近期庫存累積速度明顯加快。1月6日，全國29個重點(diǎn)城市鋼材社會庫存量增幅較前一周加快了3.28個百分點(diǎn)。特別是樂從熱卷庫存和武漢地區(qū)的建材庫存出現(xiàn)了較為明顯的上升。蘭格鋼鐵網(wǎng)高級分析師王英廣表示，目前現(xiàn)貨交易量呈現(xiàn)遞減的狀態(tài)，部分市場庫存激增，符合假期因素的特征，目前現(xiàn)貨大幅漲跌的條件都不充分。預(yù)期持續(xù)走強(qiáng) 向上趨勢未變對于近期螺紋鋼期貨價格的持續(xù)上漲，王英廣表示，目前整體上漲趨勢尚未發(fā)生改變，在多頭控盤下，資金增倉明顯。今日多家機(jī)構(gòu)同時發(fā)布明年GDP5.5％預(yù)測，對明年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的宏觀預(yù)期再次成為多頭發(fā)力的表現(xiàn)。日內(nèi)螺紋等黑色品種增倉上漲態(tài)勢明顯，從而拉動本面持續(xù)走強(qiáng)。首先從宏觀政策來看，中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確了2023年的5項重點(diǎn)工作任務(wù)，隨著發(fā)展實體經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大國內(nèi)需求、房地產(chǎn)市場平穩(wěn)發(fā)展等一系列政策的落地實施，將對鋼鐵需求將形成明顯的拉動作用，有利于鋼材需求的。