山東濟南省煤器張豐睿表示，在目前投機需求被明顯抑制的情況下，鐵礦石價格也跟隨出現(xiàn)大幅回調。展望3月份，隨著秋冬季限產的逐步結束，預計鋼廠復產情況會陸續(xù)出現(xiàn)，對需求端有一定支撐，同時，進入三月份后澳洲巴西也將逐步開始從季節(jié)性影響中走出，因此在供需均有恢復預期的情況下，后期鐵礦石價格或將保持震蕩走勢。而本輪鐵礦石價格下跌對于鋼材價格的影響，張豐睿認為，隨著鐵礦石價格的下調，鋼廠的煉鋼成本將出現(xiàn)下降；如果鋼材需求不及預期，疊加煉鋼成本的支撐明顯減弱，將對鋼價走勢帶來一定的影響。但值得注意的是，在鐵礦石價格大幅上漲之時，鋼材價格雖然也保持上漲的態(tài)勢，但漲幅遠低于鐵礦石漲幅。據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，2月14日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4978元/噸，較11月18日的4683元/噸的低位，累計上漲了295元/噸，漲幅僅為6.3％，而同時段鐵礦石的漲幅則高達61.74％。

山東濟南省煤器節(jié)日氛圍日益濃厚。近期螺紋鋼期貨市場依然延續(xù)上漲態(tài)勢，而現(xiàn)貨市場隨著商戶和終端企業(yè)的放假，將逐步進入休市狀態(tài)。1月12日，上期所螺紋鋼期貨主力合約收報4136點，持平收盤。蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，1月12日，國內十大重點城市三級螺紋鋼（Φ25mm）平均價格為4184元/噸，較前基本持平。放假休市增多 現(xiàn)貨波動較小隨著春節(jié)的臨近，不少鋼貿企業(yè)已經提前放假。據蘭格鋼鐵網了解，市場上鋼貿企業(yè)基本集中在小年左右放假，目前市場已經逐步進入休市狀態(tài)，整體有效成交時間已經進入倒計時。目前，隨著氣溫不斷下降，北方地區(qū)戶外施工項目大多早已放假停工，南方地區(qū)也因為臨近春節(jié)，工人開始陸續(xù)返鄉(xiāng)過年。因此，近期現(xiàn)貨需求基本已經進入停滯，整體鋼材現(xiàn)貨的出貨量也出現(xiàn)了明顯下降。以北京為例，據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，本周北京建材市場10家大戶合計日均出貨量為3533噸，較上周日均5175噸，降幅達到32％。隨著出貨量的下降，鋼材價格的波動幅度也明顯變小。從蘭格鋼鐵國內十大重點城市三級螺紋鋼平均價格來看，進入1月份后，單日波動基本沒有超過20元/噸。

省煤器集裝箱巨輪遍布寧波舟山港綿延的岸線，橋吊、龍門吊作業(yè)繁忙有序，一派欣欣向榮……據生產快報顯示，2月份，寧波舟山港頂住繁忙的物流壓力，勠力同心，砥礪奮進，完成集裝箱吞吐量235萬標準箱，同比增長52.4%，創(chuàng)下了歷史同期 成績。

大跨步的增長數據是寧波舟山港積極融入“雙循環(huán)”新格局寫下的生動腳注。2月份，面對淡季的物流高峰，寧波舟山港充分發(fā)揮世界 大港的樞紐優(yōu)勢，持續(xù)織密航線網絡，新增2條遠洋干線，集裝箱航線總數達262條；繼續(xù)發(fā)力爭取空箱箱源，預計完成進口空箱量同比增長79.3%；全力做優(yōu)內支內貿服務，內支內貿業(yè)務同比實現(xiàn)大幅增長，達126.4%。同時，寧波舟山港在海鐵聯(lián)運方面持續(xù)發(fā)力，與船公司積極溝通，保障空箱發(fā)運量，當月完成海鐵聯(lián)運業(yè)務量同比增長73.2%，創(chuàng)月度業(yè)務量歷史新高。