吉林長春省煤器工信部一再強調(diào)減壓2021年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量。因此2021年環(huán)保限產(chǎn)和壓減鋼鐵產(chǎn)量的行動不斷，在低產(chǎn)量的預(yù)期下，2021年上半年鋼價出現(xiàn)了快速上漲。雖然下半年在需求低迷的影響下，鋼價出現(xiàn)了一定的回落，但是在焦炭價格暴漲和鐵礦石、廢鋼價格堅挺的成本支撐下，鋼價始終保持較高水平運行。2022貨幣收緊產(chǎn)量回升鋼價或?qū)⒒芈淙涨?，美?lián)儲公布的12月FOMC會議紀要中顯示，自2021年11月開始縮減資產(chǎn)購買計劃，2022年1月起每月減少購債300億美元，將在3月結(jié)束購債。蘭格鋼鐵研究中心研究員王靜表示，這意味著美聯(lián)儲或?qū)⒓涌旒酉ⅲ泿耪咿D(zhuǎn)向態(tài)勢已經(jīng)明朗，此前英國央行已宣布加息，全球流動性寬松退潮。對于大宗商品來說，2022年國際鋼材市場價格或?qū)⒄鹗幭蛳逻\行，這也將對國內(nèi)鋼材價格帶來一定的負面影響，但整體影響有限。同時，支撐2021年國內(nèi)鋼價走高的壓減產(chǎn)量政策也基本結(jié)束。進入2022年后，目前除了2＋26 區(qū)域內(nèi)的河北、山東、山西、河南少部分地區(qū)有壓產(chǎn)要求外，其它地區(qū)基本沒有相關(guān)政策的限制了。

太原局集團公司相關(guān)負責人表示，2021年春運從1月28日至3月8日，該局集團公司依托鄭太高鐵年前開通，山西高鐵成網(wǎng)的新格局，精細實施“一日一圖”，精準調(diào)整運力安排，深入實施客運提質(zhì)計劃。省煤器

特別是根據(jù)節(jié)后探親流、學生流返程需求，及時動態(tài)調(diào)整客運能力，所有動車組全部上線，對上海、寧波、沈陽、天津、鄭州等重點方向啟動高峰線，對天津、西安、寧波、沈陽等熱門方向安排動車重聯(lián)開行，恢復開行上海、青島、廣州等方向普速列車，滿足旅客出行需求。春運40天，太原局集團公司發(fā)送旅客447.5萬人次。

據(jù)黑德蘭官方公布數(shù)據(jù)顯示，2月澳大利亞發(fā)往中國鐵礦石總量3073萬噸，同比去年同期（3326萬噸）下降7.6%，環(huán)比1月發(fā)運量（3556萬噸）下降14%。

2月黑德蘭港至全球鐵礦石總發(fā)運量3749萬噸，同比去年同期（3879萬噸）下降3.4%，環(huán)比1月發(fā)運量（4223萬噸）下降11.2%。

黑德蘭港主要被BHP，F(xiàn)MG，羅伊山，Atlas和PMI使用。