8407模具鋼是熱作模具鋼，鉻、鉬、合金工具鋼，電渣重溶鋼。模具鋼 的撫順8418產(chǎn)品是基于超純凈鋼水平臺(tái)基礎(chǔ)上，采用目前國內(nèi)乃至上進(jìn)設(shè)備及工藝，具有很好的高溫疲勞抗龜裂、熱沖擊開裂、熱磨損、塑性變形的性能。
  日前，了解到，2016－2017年度模具材料供應(yīng)商評(píng)選結(jié)果，撫順特鋼榜上有名。這也是撫鋼連續(xù)兩屆榮獲模具材料供應(yīng)商的榮譽(yù)稱 ，標(biāo)志著企業(yè)有能力生產(chǎn)高品質(zhì)的工模具鋼產(chǎn)品。模具工業(yè)對(duì)撫順特鋼產(chǎn)品的認(rèn)可，對(duì)模具鋼來說是 撫順特鋼是明智之選，對(duì)模具鋼產(chǎn)品質(zhì)量和品牌價(jià)值具有十分重要的意義。為推動(dòng)高品質(zhì)工模具材料的研發(fā)、應(yīng)用及市場(chǎng)一體化進(jìn)程，工模具材料及相關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和協(xié)同能力，7月份，由鋼鐵研究總院、東北特鋼集團(tuán)、模具工業(yè)、特鋼企業(yè)等單位發(fā)起，成立了高品質(zhì)工模具材料產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。

德國的理念是為動(dòng)力，他們尊重制定的標(biāo)準(zhǔn)和流程，以執(zhí)行它們?yōu)闃s，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和精益求精對(duì)品質(zhì)的不懈追求為根本。以奧迪汽車為例，奧迪汽車的理念秉承突破科技，啟迪未來，他們認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)是從不睡覺，只有不停的才能引領(lǐng)未來，這一點(diǎn)說明德國民族自豪感并不是空洞的，它源自由來已久的，創(chuàng)造的傳承。
  德國豪華汽車品牌全球銷量占比為60%-70%，的汽車的可靠性并不比德國人差，為什么豪華汽車的銷量敵不過德國，說明高端市場(chǎng)更看重科技的，對(duì)幕后團(tuán)隊(duì)的敬佩與肯定。奧迪A8在1995年就實(shí)現(xiàn)全鋁車身造，壓鑄結(jié)構(gòu)件20多年前就早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
  壓鑄模冷卻系統(tǒng)在德國同樣秉承為驅(qū)動(dòng)、追求可靠的理念，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)十分，為了生產(chǎn)過程中和前期會(huì)花大量的時(shí)間去思考。德國壓鑄行業(yè)在粉末激光3D打印隨形冷卻鑲塊的應(yīng)用也早已實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，而且壽命和普通加工成型的鑲件不相上下。

一是本人自身的水平有限，無法展開深入的學(xué)術(shù)性研究和總結(jié)；未形成一個(gè)積極的研討氛圍，缺少討論做什么，怎么做的一個(gè)環(huán)境。
  研究模具某個(gè)點(diǎn)一定要從多個(gè)方面去考慮，不然你會(huì)漏掉很多有價(jià)值的思路。現(xiàn)實(shí)中我們只能是了解一些概念和公式，設(shè)計(jì)過程中很少有人會(huì)認(rèn)真的去計(jì)算冷卻水的管路，即使能計(jì)算出大概的數(shù)據(jù)，實(shí)際礙于頂桿，銷子，形狀結(jié)構(gòu)的也難于排布。
  閑暇之時(shí)拿一兩套德國設(shè)計(jì)的模具計(jì)算冷卻水管路，得出的結(jié)論總是和計(jì)算結(jié)果相差很多，有些相差多達(dá)2倍。這里有個(gè)概念：壓鑄的循環(huán)周期取決于鑄件熱部位固化的時(shí)間，做模具和壓鑄的人都明白料餅和直流道是容易的部分，因此解決了這兩處，問題實(shí)際也就解決了，從這個(gè)角度來看我倒是理解了德國人設(shè)計(jì)冷卻水路的初衷。