無縫鋼管是鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷拔制成，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，普遍于制造構造件和機械零件，如石鉆桿、汽車傳動軸、汽車方向拉桿、車架以及建筑施工中腳架等。
如今無縫方管技術普遍是冷軋，而華隆管業(yè)所具有“熱軋無縫方管”則是熱軋，熱軋是在再結晶溫度以上對鋼材停止軋制，能夠毀壞鋼錠鑄造組織，細化鋼材晶粒，并顯組織缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。
這種改善主要表現(xiàn)在沿軋制方向上，使鋼材在一定水平上不再是各向同性體，鋼材澆注時構成氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作下被焊合，熱軋時金屬塑性高，變形抗力低，大大減少了金屬變形能量耗費。自創(chuàng)以來，不斷堅持“效勞、質量、價錢合理、客戶至上、效勞周到、讓利客戶、薄利多為則，老實守為目標”運營理念，管理上堅持以人為本，效勞上以客戶為尊。

直徑大或較厚的焊接矩形管，一般用鋼坯料直接做成，而小焊管薄壁焊管只需要通過鋼帶直接焊接就可以了。然后經過簡單拋光，拉絲就可以了。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。1鋼管公稱外徑為88.9mm，公稱壁厚為6.45mm。鋼管的外徑和壁厚允許偏差應符合表1的規(guī)定。表外徑允許偏差+ 0.50mm-0.20mm壁厚允許偏差+ 0.97mm-0.77mm 2鋼管的通常長度為9400mm～9750mm。
外形鋼管的彎曲度不得大于1.0mm/m。鋼管兩端端面應與鋼管軸線垂直，切口毛刺應予。重量鋼管按實際重量交貨，亦可按理論重量交貨。鋼管每米理論重量為13.115kg/m。鋼管的成品化學成分允許偏差應符合GB/T 222的有關規(guī)定。交貨狀態(tài)鋼管以熱軋狀態(tài)交貨。