和保修金，導(dǎo)致實(shí)踐中雙方同時(shí)約定質(zhì)保金和保修金，可能增加承包人的資金壓力，即前述亂象四涉及的情形。值得注意的是，2016年《建設(shè)工程金管理辦法》生效，2005年《建設(shè)工程金管理暫行辦法》相應(yīng)廢止。2016年新規(guī)定中將金(保修金)表達(dá)改成了金，即刪除了保修金一詞。這一刪改表明：住建部和財(cái)政部特意強(qiáng)調(diào)金系缺陷責(zé)任期項(xiàng)下概念。此外以使易生混淆的保修金概念淡出公眾視野。筆者發(fā)現(xiàn)：一方面，在缺陷責(zé)任期引入我國(guó)前，1999版《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》使用的是保修金一詞，將質(zhì)量保修金的支付方法作為質(zhì)量保修書的主要內(nèi)容之在該文本中，保修金系保修期項(xiàng)下概念。另一方面，自2005年缺陷責(zé)任期引入我國(guó)后，2013版和2017版《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》便不再使用保修金一詞，將金與缺陷責(zé)任期相掛鉤。上述變化也能與住建

系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等3項(xiàng)湖南省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)的通知，4月9日，深圳市發(fā)布《深圳市裝配式混凝土建筑息模型技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》，5月11日。2020年中央和地方依據(jù)自身發(fā)展情況全國(guó)智標(biāo)委發(fā)布《工程項(xiàng)目建筑息模型(bim)應(yīng)用成熟度評(píng)價(jià)導(dǎo)則》和《企業(yè)建筑息模型(bim)實(shí)施能力成熟度評(píng)價(jià)導(dǎo)則》等。對(duì)各個(gè)領(lǐng)域中所使用到的bim技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了科學(xué)嚴(yán)密的規(guī)定。多地發(fā)布交通領(lǐng)域bim技術(shù)有關(guān)規(guī)定  隨著bim技術(shù)的快速進(jìn)步，更多的基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)過(guò)程中開(kāi)始使用bim技術(shù)來(lái)協(xié)助工程實(shí)施，尤其在交通領(lǐng)域，2月3日，中國(guó)民用航空局發(fā)布《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建筑息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，3月12日，浙江省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《智慧高速公路建設(shè)指南(暫行)》的通知，5月20日。bim技術(shù)應(yīng)用范圍繼續(xù)擴(kuò)大深圳市住房和建設(shè)局發(fā)布關(guān)于征求《深圳市城市軌道交通工程息模型分類