五、物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的本質(zhì)是價(jià)值重構(gòu) 物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化的本質(zhì)是價(jià)值重構(gòu)。物流和供應(yīng)鏈的數(shù)字化是先進(jìn)的科學(xué)和現(xiàn)代的組織方式的融合。它所要推動(dòng)的是重構(gòu)組織模式，包括物流組織模式，包括供應(yīng)鏈的組織模式，從而不斷的提高物流與供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化、智慧化、服務(wù)化水平。，通過(guò)推進(jìn)物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化來(lái)把握發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換的新格局。在之前，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力主要是兩個(gè)方面一個(gè)是制造業(yè)、一個(gè)是服務(wù)業(yè)。現(xiàn)在來(lái)看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力未來(lái)也是兩個(gè)方面，一個(gè)是科技創(chuàng)新。第二個(gè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?；诨A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的動(dòng)力這個(gè)大的背景下，我們有為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供原材料的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，但是沒(méi)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。鏈條很短，只有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，兩頭都在別人手里。所以說(shuō)我們要把握這樣的機(jī)遇，一定要把我們的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈的數(shù)字化、物流的數(shù)字化必不可少。第二，從物流領(lǐng)域來(lái)講，通過(guò)物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化來(lái)重構(gòu)生產(chǎn)組織方式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的優(yōu)化配置、有序協(xié)同、提率、降低成本。 通過(guò)數(shù)字化的這種賦能，來(lái)實(shí)現(xiàn)我們這種組織結(jié)構(gòu)的重構(gòu)，來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間的資源整合、流程優(yōu)化和組織協(xié)同，這樣才能夠把我們的物流成本降低到一個(gè)為合理的水平。第三是通過(guò)物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的本質(zhì)是服務(wù)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)服務(wù)化來(lái)重新定義商業(yè)模式。數(shù)字化的商業(yè)模式是“服務(wù)送產(chǎn)品”。第四是通過(guò)物流和供應(yīng)鏈來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)生態(tài)化的價(jià)值。未來(lái)從企業(yè)的角度來(lái)講，在數(shù)字化的環(huán)境下，企業(yè)的價(jià)值不僅僅體現(xiàn)在效益好和效率高，更重要的是要體現(xiàn)企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的價(jià)值。第五個(gè)是通過(guò)物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化來(lái)推進(jìn)數(shù)字化的治理，構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。數(shù)字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的過(guò)程中，物流是重要的組成部分。第六個(gè)方面就是物流數(shù)字化價(jià)值的本身，即實(shí)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化有利于促進(jìn)數(shù)字價(jià)值化進(jìn)程。單立柱制作廠家

高速公路廣告是戶外廣告的良好表現(xiàn)形式。高速公路廣告牌的受眾是駕駛途中的朋友，如果有針對(duì)性的投放廣告，就會(huì)帶來(lái)事半功倍的效果。作為廣告商家很重要的就是了解高速公路廣告的相關(guān)設(shè)置規(guī)定，才能對(duì)人們起到到很好的宣傳以幫助有需求的人們。 單立柱制作廠家 1.設(shè)置高速公路廣告必須以、美觀、協(xié)調(diào)、規(guī)范為原則，要以人為本，合理布局，有序設(shè)置，有益于交通、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、身心、公共和樹(shù)立良好社會(huì)風(fēng)尚。 2.設(shè)置高速公路廣告要符合道路景觀美學(xué)要求，要與保護(hù)沿線人文景觀和與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)繼承傳統(tǒng)和創(chuàng)新發(fā)展相結(jié)合，鼓勵(lì)使用新技術(shù)及新材料，運(yùn)用先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和靈活多樣的藝術(shù)創(chuàng)作，美化高速公路環(huán)境。 3.設(shè)置高速公路廣告必須保證廣告設(shè)施結(jié)構(gòu)，杜絕傾覆、倒塌等隱患，不得因設(shè)置廣告影響相關(guān)、相鄰公路構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)和功能發(fā)揮。 4.高速公路廣告一般應(yīng)采用落地式廣告設(shè)施，不宜利用公路構(gòu)造物和附屬設(shè)施設(shè)置廣告。特殊條件下需要利用公路構(gòu)造物和附屬設(shè)施設(shè)置的廣告，必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算和景觀評(píng)價(jià)，并通過(guò)審核后方可規(guī)劃設(shè)置。 5.高速公路廣告的設(shè)置不得遮擋交通標(biāo)志或影響交通設(shè)施和交通標(biāo)志的正常使用，不得妨礙視距，不得影響車輛行駛，不得因安裝廣告任意砍伐、修剪行道樹(shù)或破壞綠化帶。 6.高速公路廣告采用落地式廣告方式設(shè)置時(shí)，立柱顏色和結(jié)構(gòu)型式應(yīng)基本統(tǒng)一。其設(shè)施內(nèi)側(cè)投影點(diǎn)一般不得侵入高速公路路肩或橋梁護(hù)欄內(nèi)。 7.高速公路路幅垂直上方的區(qū)域不宜設(shè)置廣告。確需設(shè)置廣告的，其版面的下緣不得低于該路的凈空控制高度，也不得低于該橋的梁體底面標(biāo)高。 8.高速公路廣告版面宜與行車方向垂直或適當(dāng)斜交，版面與行車方向的斜交角度應(yīng)大于60度。主線上廣告版面不得沿行車方向平行設(shè)置。 9.上跨人（車）行天橋的廣告牌宜使用獨(dú)立的支撐結(jié)構(gòu)，保證設(shè)置牢固，防止人為破壞產(chǎn)生隱患。利用現(xiàn)有天橋等構(gòu)造物的，必須經(jīng)原設(shè)計(jì)單位驗(yàn)算并出具書(shū)面驗(yàn)算報(bào)告。 10.高速公路廣告的版面形式、尺寸與支撐方式應(yīng)與高速公路及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，各條高速公路應(yīng)基本統(tǒng)一。 11.高速公路廣告設(shè)施應(yīng)避免使用眩目材料,照明光應(yīng)由下而上,不可將照明光源指向來(lái)車方向,不得影響車輛的行駛。 12.高速公路廣告的防雷等級(jí)應(yīng)按其安裝位置，根據(jù)現(xiàn)行《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定確定，其防雷裝置必須具有防止直擊雷、感應(yīng)雷和雷電波侵入的措施。 13.高速公路廣告設(shè)施應(yīng)經(jīng)常保持整潔、完好，及時(shí)更新、維護(hù)、保養(yǎng)，并定期進(jìn)行檢查，及時(shí)排除隱患。 14.大型鋼結(jié)構(gòu)廣告設(shè)施應(yīng)由具備相應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，出具完整的結(jié)構(gòu)施工圖，明確結(jié)構(gòu)要求、材料規(guī)格及連接點(diǎn)防腐、防銹等內(nèi)容。 15.鋼結(jié)構(gòu)廣告設(shè)施應(yīng)由具備建筑安裝鋼結(jié)構(gòu)施工資質(zhì)的企業(yè)按圖制作、安裝施工。 16.高速公路廣告設(shè)施的設(shè)置期限一般不超過(guò)5年。設(shè)置期滿后，廣告設(shè)施經(jīng)檢測(cè)單位檢測(cè)并出具可以繼續(xù)使用證明后方可延期使用，并重新手續(xù)。若因高速公路改（擴(kuò)）建、規(guī)劃調(diào)整或不再適宜設(shè)置廣告的，其廣告設(shè)施應(yīng)當(dāng)無(wú)條件拆除。