立體停車(chē)設(shè)備回收廠家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 11000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 現(xiàn)貨 |
| 供貨總量 | 不限 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包含 |
| 小起訂 | 1臺(tái)起訂 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 良 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 巨順、九恒 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 定做 |
| 發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 濟(jì)南 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | SJD |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 1-10T |
| 產(chǎn)品顏色 | 可選 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 2年 |
| 外形尺寸 | 定做 |
| 適用領(lǐng)域 | 各種領(lǐng)域 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | 產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證 |
| 產(chǎn)品功率 | 2KW-10KW |
| 工作溫度 | 正常 |
| 品牌 | 巨順立體車(chē)庫(kù) |
| 產(chǎn)地 | 山東立體車(chē)庫(kù) |
| 分類(lèi) | 升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù) |
| 加工定做 | 是 |
| 尺寸 | 7200*5500*3600 |
| 載重 | 2T-2.5T |
| 生產(chǎn)周期 | 10-30天 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電機(jī)鏈條 |
| 立柱 | 100H型鋼 |
| 安裝周期 | 車(chē)位數(shù) |
| 動(dòng)力功率 | 2.2KW |
| 表面處理 | 噴塑 |
| 范圍 | 立體停車(chē)設(shè)備回收供應(yīng)范圍覆蓋貴州省 貴陽(yáng)市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤(pán)水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市等區(qū)域。 |

巨順智能設(shè)備(貴州省分公司)
巨順智能設(shè)備(貴州省分公司)在經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)淬煉,更是一馬當(dāng)先,秉承:精益求精、品質(zhì)優(yōu)勝、技術(shù)可靠的服務(wù)理念,在產(chǎn)品品質(zhì)上面進(jìn)一步前提下,為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。


產(chǎn)品詳情
設(shè)備分為多層多列布置,除頂層外每層設(shè)一空位。
除底層外的所有車(chē)位均能自行升降,
除頂層外的所有車(chē)位均能自行橫移。
當(dāng)某一車(chē)位需要存取車(chē)輛時(shí),
該車(chē)位下方到空車(chē)位之間的所有車(chē)位向空位方向橫移一個(gè)車(chē)位的距離,
在該車(chē)位下方形成一升降通道,
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此時(shí),該車(chē)位便可自由升降,當(dāng)其降至地面時(shí),
車(chē)輛便可開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出。
4~6層升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備
工作原理
設(shè)備為多列布置,其中 層只能橫移,頂層只能升降,中間層既能升降又能橫移,除頂層外,每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。



工作原理:每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板,所需存取車(chē)輛的載車(chē)板通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層。
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駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù),存取車(chē)輛,完成存取過(guò)程。
停泊在這類(lèi)車(chē)庫(kù)內(nèi)地面的車(chē)輛只作橫移,不必升降,而停泊在上層和下層的車(chē)輛,
只作升降,不作橫移。
中間層則通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)為頂層車(chē)輛讓出空位,或存取車(chē)輛。
根據(jù)地坑式升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的工作原理的特點(diǎn)可推算出它的 停車(chē)容量Q=M(N-1)+2。
其中Q表示車(chē)庫(kù)的 停車(chē)數(shù),M表示車(chē)庫(kù)的層數(shù),N表示每層的泊車(chē)位數(shù)。



半地上布置的升降橫移立體停車(chē)庫(kù)主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車(chē)庫(kù)。
它的一部分建在地面以上,
另一部分建在地下,
它的結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜,
地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)相似。
地下部分的層數(shù)不易過(guò)多,
一般就是兩層,隨著層數(shù)的增多。
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其建造的難度系數(shù)和建造成本將成倍增加,地坑的凈深在2米左右,
在建造過(guò)程中一定要注意防水。
在實(shí)際的應(yīng)用中,采用全地上布置形式的停車(chē)庫(kù)比較普遍。

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