一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度和卷曲溫度來控制帶鋼的觀組織和機(jī)械性能。地質(zhì)無縫鋼管介紹用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體管道等。40鉻無縫鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，40鉻無縫鋼管是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用40Cr合金鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。40Cr無縫鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料。

35#鋼管現(xiàn)貨價(jià)格急劇下滑，目前已經(jīng)跌至相對(duì)低位，同時(shí)這也是電弧爐煉鋼的成本區(qū)間，繼續(xù)向下的空間相對(duì)有限。另一方面，在限產(chǎn)背景下，高爐開工率仍處于低位，庫存水平相較于往年也處于一個(gè)較低的均值，加之房地產(chǎn)投資比較樂觀，35#鋼管價(jià)格處于振蕩上行趨勢中。
2018年房地產(chǎn)市場的主要調(diào)控路線或依然延續(xù)去庫存思路，對(duì)不同城市的調(diào)控或有褒有壓，這仍會(huì)支撐三四線城市房地產(chǎn)需求持續(xù)釋放，促進(jìn)整體房地產(chǎn)繼續(xù)降低庫存，帶動(dòng)房地產(chǎn)新開工面積持續(xù)增長，同時(shí)疊加棚戶區(qū)超預(yù)期的增量，仍將帶來房地產(chǎn)市場用鋼需求量的增加。
綜上所述，目前35#鋼管現(xiàn)貨價(jià)格觸及電弧爐煉鋼成本區(qū)間，疊加鋼廠對(duì)于冬儲(chǔ)政策的落實(shí)，貿(mào)易商備貨意愿增強(qiáng)，加之房地產(chǎn)新開工面積持續(xù)處于高位，預(yù)期鋼材需求將持續(xù)向好。不過，在需求未釋放、庫存未消化的前提下，盡管預(yù)期向好，但是35#鋼管價(jià)格上行步履蹣跚。