其中公共直流樁6萬臺，公共交流樁9萬臺。新增私人樁30萬臺，新增公共充電場站8千座，充電樁主要包括設備主機、線纜、立柱等輔材，涉及用鋼的是立柱。粗略按照每個充電樁平均05噸計算，2019年新增充電設施數(shù)量411萬臺，整體拉動不銹鋼復合管欄桿需求2055萬噸；2020年預計新增45萬個充電樁，或將拉動225萬噸的不銹鋼復合管欄桿需求。同比增長95%，5G，5G一般可以分為宏和，目前國內正在規(guī)模建設的5G，是以宏為主，即室外鐵塔，其主要需要消耗不銹鋼復合管欄桿的是通塔桅部分，單個宏所需的三管塔重量在85噸左右，2019年已完成的178萬個5G中。有97%以上的5G都是利用已有資源改造實現(xiàn)的。2020年年初。國內四大運營商公布的新建約為60萬站，按照3%—5%的5G需要新建鐵塔。單個耗鋼量85噸來計算。預計5G建設總耗鋼量將在15萬—25萬噸之間，“新基建”對不銹鋼復合管欄桿需求拉動的影響匯總。

不銹鋼復合管廠家供給的角度來看，鋼材供給能力猶在。國內一部分停產(chǎn)的鋼廠在去年又恢復了生產(chǎn)，2016年累計粗鋼產(chǎn)量8.08億噸，同比增長了1.20%。春節(jié)期間鋼鐵不銹鋼復合管護欄企業(yè)在利潤驅動下，保持正常生產(chǎn)，1月下旬日均粗鋼產(chǎn)量224.01萬噸，比中旬上升了5.22萬噸/天。2月10日當周國內高爐開工率74.86%，比前一周上升0.14個百分點。如果僅從這個角度來看，今年鋼材供給量將是偏大的。但是今年國內鋼材供給可能受到限制或者干擾?！毒┙蚣郊爸苓叺貐^(qū)2017年大氣污染防治工作方案(征求意見稿)》提出，2017年對北京、天津以及河北、山東、山西、山東省及省內“2+26”個城市環(huán)境實施治理。環(huán)保部督察組已經(jīng)赴各省巡查，這些地區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)已經(jīng)受到影響，唐山等地鋼廠可能出現(xiàn)大面積減產(chǎn)。此外，鋼鐵行業(yè)準入標準將更為嚴格，一部分采用中頻爐生產(chǎn)工藝的企業(yè)將被迫停產(chǎn)。之前隱性中頻爐產(chǎn)能將顯性化，產(chǎn)量數(shù)據(jù)并不能完全體現(xiàn)真實供給量的變化，市場真實的供需更為緊張一些。從鋼材市場的供需角度分析，3月份依舊是鋼材需求的高峰期，市場對此充滿期待。我們在調研中發(fā)現(xiàn)，國內多個省份的鋼貿企業(yè)都拿到了2017年的訂單，因此囤積鋼材的積極性大增。截至2月10日，國內304不銹鋼復合管社會庫存808.25萬噸，比節(jié)前上升了46.28%。一方面，這是節(jié)日期間鋼廠向貿易商轉移庫存的結果；此時，鋼廠的鋼材庫存上升并不明顯，截至1月末，鋼廠鋼材庫存1414.87萬噸，比節(jié)前上升14.95%，與去年水平大致相同。由于鋼廠鋼材庫存不高，春節(jié)過后鋼廠更愿意保價而不是拋售庫存，聊城不銹鋼復合管廠家。