＆emsp；＆emsp；熱鍍鋅鋼管熱鍍鋅管(Hot dip galvanized steel tube)，為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面光滑度減低。 熱鍍鋅鋼管與冷鍍鋅鋼管的區(qū)別種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在作業(yè)方式上面有著很大的區(qū)別。熱鍍鋅中的鋅是在450攝氏度到480攝氏度中取得的鋅，而冷鍍鋅鋼管中的鋅是常溫下經(jīng)過電鍍?nèi)〉玫降匿\。 第二種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在鍍鋅層厚度有著很大的區(qū)別，熱鍍鋅鋼管中鋅的厚度要比冷鍍鋅鋼管中鋅的厚度厚上很多。 第三種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在表面光滑度上有著很大的區(qū)別，冷鍍鋅鋼管的表面要比熱鍍鋅鋼管的表面粗糙很多。 第四種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在價(jià)格上面也有著很大的區(qū)別，熱鍍鋅鋼管都是有正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的，為了保證鍍鋅管的質(zhì)量，他們一般情況下不會(huì)采用電鍍鋅這種鍍鋅方式，而那些設(shè)備比較陳舊、規(guī)模比較小的企業(yè)大多采用電鍍鋅這種模式，自然而然的，冷鍍鋅鋼管要比熱鍍鋅鋼管便宜很多。 第五種：冷鍍鋅鋼管只鍍鋅鋼管的一面，而熱鍍鋅鋼管要把鋼管鍍鋅。 第六種：冷鍍鋅管和熱鍍鋅管在附著力上面也有很大的區(qū)別，冷鍍鋅鋼管的附著力要比熱鍍鋅鋼管的附著力差上很多，因?yàn)槔溴冧\鋼管的鋼管基體和鋅層之間是獨(dú)立存在的，鋅層非常的薄，而且還是簡單的附在鋼管基體上面，所以冷鍍鋅鋼管很容易脫落。 冷鍍鋅鋼管 冷鍍鋅鋼管，采用電鍍工藝，只在鋼管的外壁鍍鋅，鋼管的內(nèi)壁沒有鍍鋅；熱鍍鋅鋼管采用的是熱浸鍍鋅工藝，鋼管的內(nèi)、外壁都有鋅層， 做出過有關(guān)規(guī)定，冷鍍鋅鋼管不能充當(dāng)煤氣管道和水管道，冷鍍鋅的耐腐蝕性能太差，鋅層還很容易脫落，由于存在隱患已被 禁止使用。 熱鍍鋅鋼管壁厚規(guī)范 今天分享的熱鍍鋅鋼管與冷鍍鋅鋼管的區(qū)別內(nèi)容就到這里，兩者的區(qū)別除了上述所說之外， 的就是耐腐蝕性能的差別，冷鍍鋅鋼管鍍鋅量很少，只有10-50g/m2，熱鍍鋅要高出幾倍，顯然比較。如果過對本次內(nèi)容還有不理解的可以聯(lián)系客服咨詢，多些支持。

＜p＞鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被 提倡暫時(shí)能使用。六七十年代，國際上發(fā)達(dá) 開始開發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。中國建設(shè)部等四部委也發(fā)文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區(qū)的冷水管已經(jīng)很少使用鍍鋅管了，有些小區(qū)的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應(yīng)用。＜br /＞ 熱鍍鋅鋼管廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、探礦機(jī)械等制造工業(yè)。 ＜/p＞ 鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。 ＜p＞＆nbsp； ＜/p＞