在軋制中，軋件與軋輥相互作用，軋件在軋輥作用下產(chǎn)生塑性變形，軋機、軋輥等受軋件的反力產(chǎn)生彈性變形。當然，軋件也伴有小的彈性變形，通過軋輥后有極小的彈性變形量恢復，增加了軋件厚度。如圖所示，厚度為H的軋件經(jīng)過軋輥壓下Δh總，但由于軋輥彈性變形，軋件減少壓下Δh1；同時軋件出軋輥后，由于彈性變形恢復，軋件壓下減少Δh2。結(jié)果，軋件實際壓下量Δh=Δh總-Δh1-Δh2當Δh總=Δh1+Δh2當時，軋件通過軋輥將不產(chǎn)生壓下，這時的軋件厚度即是小可軋厚度。斯通(M．D．Stone)、羅伯茨(W．L．Roberts)、福特-亞歷山大(H．Ford)-(J．M．Al-exander)等人都對小可軋厚度公式做過理論推導。

按斯通推導的計算公式，小可軋厚度 hmin=3.58DμK / D 

三、是利用專業(yè)工具強化磨削效果。由于高速鋼軋輥硬度高，研磨比較困難，要選用專用砂輪和自動磨床。研磨完成后，采用渦流探傷儀和超聲波探傷儀進行輥面的復合探傷。正常下機的高速鋼軋輥磨削后可殘留熱裂紋上機使用。而軋制事故下機的高速鋼軋輥，須在磨削輥面裂紋的基礎上增加一定的磨削量。

高速鋼軋輥在使用中常出現(xiàn)的問題可以歸納為以下三大病癥

一、是軋輥表面易產(chǎn)生氧化、裂紋、剝落等缺陷。應該針對不同的軋機架次和軋制環(huán)境選擇不同化學成分和金相組織的軋輥。高速鋼軋輥的冷卻條件比高鉻鑄鐵軋輥的冷卻條件強。冷卻水量應盡可能充分，宜采用扁平嘴取代原來的錐形噴嘴，并且將3/4冷卻水用于軋輥出鋼口側(cè)的冷卻，將軋輥表面溫度控制在50℃以下。另外，輥身中部的冷卻水量應成倍于輥身邊部的冷卻水量，否則不僅易造成軋輥裂紋，而且在過鋼量不太多時易出現(xiàn)帶鋼“三點差”過大或“飄帶”現(xiàn)象。一些軋鋼廠家甚至須要增加40%~60%的冷卻水，因此軋鋼廠家在使用高速鋼軋輥前應考慮冷卻水量的問題。