地下通道逃生管道/隧道施工逃生管道
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 供方承擔(dān) |
| 供貨總量 | 3000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 地下通道逃生管道/隧道施工逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 龍湖區(qū)、金平區(qū)、濠江區(qū)、潮陽區(qū)、潮南區(qū)、澄海區(qū)、南澳縣等區(qū)域。 |

超高分子逃生管道的八項(xiàng)性能:
1.高耐磨性,超高分子的分子量(250萬以上)決定了其摩擦系數(shù)小,有很好的耐磨性能,使得隧道逃生管道的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會造成二次傷害,不宜結(jié)垢,長期放置衛(wèi)生。
2、的抗拉強(qiáng)度和高抗沖擊性 超高分子輸送管道的抗拉強(qiáng)度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍,同時(shí)它的抗環(huán)境應(yīng)力開裂能力是PE100的1倍以上,而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)性,除強(qiáng)氧化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應(yīng)各種腐蝕性介質(zhì),物理性能基本沒有任何改變。
4、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異,其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時(shí)基本不變。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時(shí)添加了阻燃材料,用于防火環(huán)境,加入阻燃劑改性,特殊加工工藝制造,克服超高分子本身可燃性,具有阻燃性能。
6、消音性 隧道逃生管道抗沖擊能力極強(qiáng),能很好的噪音。
7、衛(wèi)生、,不霉變,不滋生細(xì)菌、衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo),可接觸食品。
8、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一,使裝卸、運(yùn)輸、安裝更為方便。
公路隧道施工前的準(zhǔn)備:
一.洞口工程應(yīng)與相鄰工程統(tǒng)籌安排,宜在雨季前及早完成。
二.洞口施工前,應(yīng)先檢查邊仰坡以上的山體穩(wěn)定情況,懸石,處理危石。
三.一次刷坡到位,不允許上半斷面刷坡后進(jìn)洞,這樣,進(jìn)洞后再刷下半斷面時(shí)易引起洞口滑坍。
隧道施工現(xiàn)場要提前預(yù)留出隧道逃生管道的安裝位置,隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺時(shí),應(yīng)順延臺階布置,管道架空高度和長度做到不影響施工且便于逃生為宜。隧道逃生管道安裝后要保持平整,干燥,順暢,不得做應(yīng)急逃生意外的用途,施工現(xiàn)場設(shè)置的隧道逃生管道長度不低于100m。


交通部發(fā)布了九條隧道規(guī)定:在施工期間,必須按照施工規(guī)程設(shè)置逃生通道,不得在設(shè)施不到位的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
逃生管道的適用范圍:
1、公路隧道:是汽車運(yùn)輸通道。隨著社會經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展,出現(xiàn)了大量的公路,這對道路的施工技術(shù)提出了更高的要求,對直線、緩坡、寬敞的道路等提出了更高的要求。
2、鐵路隧道:是鐵路運(yùn)輸?shù)耐ǖ?。鐵路通過山區(qū)時(shí),由于牽引能力有限,坡度限制(小于24%),必須克服高程障礙。
3、山間隧道開挖是一種合理的選擇,其作用是縮短線路,減少邊坡,改善運(yùn)營條件。
4、地鐵隧道:是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式,是指城市軌道交通系統(tǒng)的地下運(yùn)營,即“地鐵”或“地鐵”。這些系統(tǒng)中有許多可以轉(zhuǎn)換為市中心以外的地面或高架部分,以便與建筑環(huán)境相匹配,并衡量建筑和運(yùn)營成本。
5、礦山隧道:是指通過開挖地下隧道進(jìn)行隧道施工的施工方法..采礦法是一種傳統(tǒng)的施工方法。其原理是隧道開挖后,受破碎影響,導(dǎo)致巖體斷裂形成松弛狀態(tài),隨時(shí)可能坍塌。



企業(yè)宗旨:為企業(yè)提供有“力”的服務(wù),精“準(zhǔn)”的 PE管廠家產(chǎn)品,專注 PE管廠家生產(chǎn)銷售。
企業(yè)愿景:助力于中國 PE管廠家行業(yè)的發(fā)展,成為 PE管廠家業(yè)的優(yōu)選品牌。
經(jīng)營理念:與客戶共贏,與員工共享;生產(chǎn)高品質(zhì) PE管廠家產(chǎn)品,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。


新型逃生管道設(shè)置要求,逃生管道應(yīng)用,生命管道的優(yōu)勢
新型隧道逃生管設(shè)置意義重大要求
逃生管使用簡單,安裝和移動所用時(shí)間短,設(shè)備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟(jì)效益顯著,從而有利于,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道塌方事故,該逃生管可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
一、逃生管道要求以及應(yīng)用
隧道逃生管道對管材的要求及應(yīng)用
1.保證隧道逃生管厚度不小于10mm
2.每節(jié)隧道逃生管長度為1米~3米
3.隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固。
4.隧道逃生管臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道主體部分采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則,公路超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便,當(dāng)首次安裝時(shí),只需將兩管對接, 用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中,鏈條端配有掛鉤,U型卡與鏈扣相連,鏈條長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在U型卡的位置自由調(diào)節(jié)。



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