或許有些人會(huì)說，我們的模具在壓鑄生產(chǎn)過程中局部經(jīng)常粘鋁、拉傷從而導(dǎo)致停機(jī)或生產(chǎn)循環(huán)周期拉長(zhǎng)，雖然聽起來好像很有道理，但是從整個(gè)系統(tǒng)來看局部點(diǎn)的熱節(jié)和整體熱平衡并不沖突，粘鋁拉傷只能說是局部點(diǎn)的材料耐受力不夠?qū)е掠捕认陆典X液粘結(jié)所導(dǎo)致，因此我們只需解決某個(gè)點(diǎn)就好，無需為整個(gè)熱平衡系統(tǒng)煩擾。
  熱量傳導(dǎo)方式壓鑄生產(chǎn)過程中熔化的鋁液通過料管高速高壓進(jìn)入模具，鋁液在凝固過程中釋放的結(jié)晶熱（潛熱，固化熱）被壓鑄模具所吸收，使得鋁液冷卻和固化，鋁液在模具中漸漸冷卻直到形成一個(gè)零件，壓鑄模具通過輻射，。
  目前的都是一些基礎(chǔ)的概念，往前看我們?nèi)允且鲆稽c(diǎn)簡(jiǎn)單而又深入的了解，如關(guān)于熱量傳導(dǎo)方式、熱占比、熱傳遞、熱交換、冷卻管路計(jì)算，熱傳介質(zhì)等。壓鑄循環(huán)的周期主要是通過Q5和Q4進(jìn)行轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)。

但由于其可以使用泡沫板材制造成近型模具型，可以節(jié)省鑄造費(fèi)用以及部分加工費(fèi)用，又可以降低部分成本。其硬度相對(duì)鉬鉻鑄鐵高，加工時(shí)對(duì)的磨損較大，增加了切削加工的時(shí)間，增加了加工成本。另外，空具有良好的焊接性能，從而模具較高的使用壽命。
  故經(jīng)過上述材料性能對(duì)比以及對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)狀的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)于普通鋼板（如DC01、DC04、DC06、B170P1等），料厚在1.2以下時(shí)，由于板材的屈服強(qiáng)度在260MPa以下、硬度比較低的鋼板，拉延模具的材質(zhì)選用鉬鉻鑄鐵即可；修沖模具的材質(zhì)選。
  汽車零部件模具鋼的撫鋼系列產(chǎn)品在與多家企業(yè)進(jìn)行深入合作，在提供的樣墨西哥總部認(rèn)可后，日前，模具鋼的撫鋼壓鑄材料全球供應(yīng)商資格，絡(luò)中的一員。至此，模具鋼的撫鋼系列兩大汽車零部件配套巨頭的供貨資格。