據(jù)介紹，ES8電動(dòng)車(chē)白車(chē)身重量335KG，采用全鋁車(chē)身，車(chē)身上使用級(jí)7系鋁合金。除了采用鋁合金車(chē)身之外，ES8電動(dòng)車(chē)的底盤(pán)，懸掛，輪轂，剎車(chē)系統(tǒng)以及電池組外殼都是全鋁材質(zhì)，鋁材的使用率高達(dá)96.4%，這也是全球量產(chǎn)的全鋁車(chē)身中較高比例的鋁材應(yīng)用量。
  所以它選用的壓鑄模具鋼材必須是的材料才能滿足。像這樣一輛蔚來(lái)ES8鋁合金車(chē)身是怎么造出來(lái)的呢。制造業(yè)是否能滿足蔚來(lái)的造車(chē)需求么鋁合金壓鑄shocktower在BMW7的應(yīng)用ES8電動(dòng)車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度較地位置，shocktower均采用鋁合金高壓鑄造工藝。
  高壓鑄造鋁合金shocktower具有高度集成的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)模塊化，可將十幾個(gè)沖壓件集成為一個(gè)壓鑄件，可以尺寸的精度，降低模具的費(fèi)用，模塊化后有利于車(chē)身剛度的。蔚來(lái)ES8電動(dòng)車(chē)媲美超跑的扭轉(zhuǎn)剛度就是這么實(shí)現(xiàn)的，從而讓整車(chē)更為堅(jiān)固。

為了得到的處理效果，請(qǐng)按照以下步驟進(jìn)行處理：粗加工550℃去應(yīng)力回火磨床加工氮化處理不同氮化處理時(shí)的硬度和氮化層深度如下所示硬鉻鍍層鍍鉻后，模具必須在180℃溫度下回火4小時(shí)，以避免產(chǎn)生氫脆?；鹧婊蚋袘?yīng)淬火738H可以通過(guò)感應(yīng)或火焰淬火至硬度大約50HRC。
  根據(jù)模具設(shè)計(jì)不同，火焰淬火可能導(dǎo)致不同程度的變形?；鹧嬗不谀＞弑砻娲旨庸ず筮M(jìn)行，然后再進(jìn)行表面磨削加工。表面火焰淬火可用氣體火焰連續(xù)加熱到約850℃（淺紅色），然后空冷。氣體火焰可采用焰。氣體管道尺寸和火焰溫度使加熱過(guò)程能在幾秒鐘內(nèi)完成。
  火焰硬化模具不需要進(jìn)行后續(xù)回火，否則將導(dǎo)致模具硬度降低降低。電火花加工如果模具是在供貨狀態(tài)下做電火花加工，在加工后需在約550℃進(jìn)行回火處理；如果對(duì)鋼材進(jìn)行了重新硬化處理，電火花加工后應(yīng)選用比后一次回火溫度低25℃的溫度進(jìn)行回火處理。