將載車(chē)板左右邊梁與前后橫梁進(jìn)行組裝，測(cè)量對(duì)角線尺寸，誤差值≤2mm，將螺栓緊固。 
安裝載車(chē)板邊梁拉桿，調(diào)整其松緊。將鍍鋅波浪板由前往后鋪于邊梁上。
將載車(chē)板的附件按圖紙要求裝到相應(yīng)位置，調(diào)正緊固。用臨時(shí)電把校正好的車(chē)臺(tái)升到相應(yīng)的層數(shù)

無(wú)異常響動(dòng)和變形，用螺栓緊固鍍鋅波浪板。

橫移載車(chē)板的安裝：
把橫移車(chē)臺(tái)傳動(dòng)軸總成和從動(dòng)軸總成按圖紙要求安裝于橫移載車(chē)板的邊梁上緊固。

在安裝前應(yīng)先將在軸承、鏈輪、軸連接處加涂黃油。  立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)銷(xiāo)售、立體車(chē)庫(kù)回收、立體車(chē)庫(kù)租賃驗(yàn)收、將橫移載車(chē)板左右邊梁與前后橫梁放置在支撐平臺(tái)上進(jìn)行組裝，測(cè)量對(duì)角線尺寸，誤差值≤2mm，將螺栓緊固。 

 機(jī)械車(chē)位生產(chǎn)銷(xiāo)售、機(jī)械車(chē)位回收、機(jī)械車(chē)位租賃回收、機(jī)械停車(chē)位生產(chǎn)銷(xiāo)售、機(jī)械停車(chē)位回收、機(jī)械停車(chē)位租賃驗(yàn)收

半地上布置的升降橫移立體停車(chē)庫(kù)主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車(chē)庫(kù)。

 

它的一部分建在地面以上，

另一部分建在地下，

 

它的結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，

地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)相似。

 

地下部分的層數(shù)不易過(guò)多，

一般就是兩層，隨著層數(shù)的增多。

 

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其建造的難度系數(shù)和建造成本將成倍增加，地坑的凈深在2米左右，

在建造過(guò)程中一定要注意防水。

 

在實(shí)際的應(yīng)用中，采用全地上布置形式的停車(chē)庫(kù)比較普遍。

 

KPX蓄電池供電系列電動(dòng)軌道平車(chē)由蓄電池供電，蓄電池安裝在軌道平車(chē)內(nèi)部，電源通過(guò)控制器將電力傳送至直流電機(jī)，電機(jī)將動(dòng)力傳送至減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)軌道平車(chē)車(chē)輪，使軌道平車(chē)啟動(dòng)、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、加速、減速等。蓄電池軌道平車(chē)，它和其他的產(chǎn)品相比較，的優(yōu)點(diǎn)就是可以理論上無(wú)限的運(yùn)動(dòng)下去，不會(huì)受到電壓隨著運(yùn)行距離的改變而衰減的不足。它主要采用的是鉛酸蓄電池使用電瓶供電。鉛酸蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過(guò)隨著科技的發(fā)展，普通蓄電池的壽命變得更長(zhǎng)而且維護(hù)也更簡(jiǎn)單了。用它作為電動(dòng)平車(chē)的隨身電源，既經(jīng)濟(jì)又。機(jī)械車(chē)庫(kù) 二手立體車(chē)庫(kù) 二手立體車(chē)位 立體車(chē)庫(kù)二手 立體車(chē)位二手 機(jī)械車(chē)位二手 機(jī)械車(chē)庫(kù)二手 機(jī)械停車(chē)位二手 機(jī)械停車(chē)庫(kù)二手 舊立體車(chē)庫(kù) 舊立體車(chē)位 舊機(jī)械車(chē)位 舊機(jī)械停車(chē)位 舊機(jī)械停車(chē)庫(kù) 舊機(jī)械車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)庫(kù) 立體停車(chē)設(shè)備 立體車(chē)庫(kù) 立體車(chē)位 機(jī)械車(chē)位 機(jī)械車(chē)庫(kù) 機(jī)械停車(chē)位 機(jī)械停車(chē)庫(kù) 機(jī)械立體車(chē)庫(kù)