汽車市場的紅紅火火，雖然帶動了我國汽車行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但卻為社會帶來了一個很的問題，那就是停車問題。面對市場的急切需求，停車設(shè)備，整合技術(shù)，以卓越的產(chǎn)品，為社會和人類造福。作為耀洋停車設(shè)備更的產(chǎn)品，簡易升降無避讓機(jī)械式停車位二層升降橫移類是目前更高的一種機(jī)型。它不僅充分利用空間，節(jié)能，存車出車便捷等特點(diǎn)，而且規(guī)模可大可小，靈活多變，不受占地面積和周邊環(huán)境的，被廣為采用。耀洋停車設(shè)備的誕生，為現(xiàn)代化建設(shè)和技術(shù)進(jìn)步做出了卓越貢獻(xiàn)，取得了令矚目的成績。同時以科技為依托，以服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平為己任，充分利用技術(shù)、人才和管理優(yōu)勢，加速發(fā)展我國汽車行業(yè)租憑業(yè)務(wù)。耀洋立體停車位主營耀洋機(jī)械車位租賃 二層立體車庫回收 俯仰立體停車位安裝 新型停車設(shè)備處置 耀洋停車設(shè)備價格等。 耀洋立體停車設(shè)備致力于耀洋機(jī)械車位租賃 二層立體車庫回收 俯仰立體停車位安裝 新型停車設(shè)備處置 耀洋停車設(shè)備價格。機(jī)械車庫具體有哪些優(yōu)點(diǎn)一、對于管理者和停車著都是非常的方便機(jī)械車庫是完全不等同于傳統(tǒng)車庫的，對于管理者來說運(yùn)用信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的登記極大的了對于停車位和停車用戶的信息管理，用電子術(shù)進(jìn)行管理效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)車庫的紙質(zhì)信息管理，對于停車用戶來說的機(jī)械車庫也能提供及時有效的停車位信息，節(jié)省了大量尋找停車位停車的時間。二、能夠極的保用戶車輛的用戶進(jìn)行停車時就已經(jīng)有了相對應(yīng)的停車信息，能夠幫助我們準(zhǔn)確的并進(jìn)行監(jiān)控，其次機(jī)械車庫的都是有著良好的防護(hù)裝置的，這就在一定程度上避免了人為的故意或無意的破壞，保了車身的完整。三、大量的停車位占地，停車位供應(yīng)的情況尤其是立體式的機(jī)械車庫可以在相同的面積的土地上大量的增加停車位，這就極大的了停車位供應(yīng)的矛盾，同時還能節(jié)約供應(yīng)者的成本為社會節(jié)約土地資源，這是一個受歡迎的機(jī)械車庫應(yīng)該有的優(yōu)點(diǎn)。

（1）停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。 （2）與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。 （3）多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時必須注意作為停車用的體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。 （4）停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。 （5）、獨(dú)立的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。 （6)、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。 （7)、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。 （8)、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。 經(jīng)過以上的介紹大家應(yīng)該知道了，建設(shè)立體車庫需要哪些相關(guān)條件了吧！立體車庫