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后橫梁的安裝：  將上、中、下幾根后橫梁吊裝在兩后立柱上并用螺栓進行聯接預擰緊狀態(tài)。 縱梁的安裝：  縱梁分為左、中、右三種縱梁，首先將左右縱梁分別吊上立柱聯接處，用螺栓相聯接，測出對角線長度誤差值≤5mm，再將中縱梁吊上中立柱連接處，將其用螺栓進行聯接，測出框架對角線長度誤差值≤3mm，梁間平行度誤差≤3mm。然后把所有的橫、縱梁及連接部件進行緊固。  
二、三、四、五、六層橫移導軌的安裝：  按照圖紙的尺寸要求把軌道鋪在框架橫梁的軌道墊板上點焊，保證其同層兩軌道的距離誤差≤2 mm，兩軌道在同一橫截面的相對高度差≤3mm。每軌道的直線度≤1mm。然后焊牢。
頂層框架的安裝：  把頂層框架的后橫梁和左右側梁吊裝在框架前后橫梁的聯接處，螺栓進行聯接預擰緊狀態(tài)。校正頂層框架，使對角線長度誤差值≤2mm，符合技術要求后緊固各連接部分。
橫移框架的安裝： 

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應用范圍：
  五層升降橫移停車庫使用范圍十分廣泛。

也是目前使用廣泛的一種機械式立體停車設備，應用于各類停車相對集中的區(qū)域，可放置于地面，也可放置地下。
六層升降橫移車庫

工作原理：
  六層升降橫移車庫為六層多列布置，設備以載車板升降或橫移存取車輛，

每個車位均有載車板，頂層只做升降運行，中間層既可橫移又可升降，地面層只做橫移運行。

中間層和地面層各留一個空位，空位可隨載車板的橫移而左右變換，

使對應中間層和地面層空位的頂層或中間層載車板下降至地面。