RN1型戶內(nèi)高壓熔斷器,用于電力線路的過載及短路保護(hù).所謂限流就是熔斷器在短路電流達(dá)到峰值之前就將其切斷的功能.

    熔斷特性：

    當(dāng)通過熔斷器的電流為其額定電流的1.3倍時,1小時不熔斷;

    當(dāng)通過熔斷器的電流為其額定電流的2倍時,1小時內(nèi)熔斷

    RN2型戶內(nèi)高壓熔斷器,用于電壓互感器的保護(hù),其斷流容量為1000MVA。在短路時以限制線路電流到小值的方式進(jìn)行瞬時開斷，1分鐘內(nèi)熔斷電流應(yīng)在0.6-1.8A范圍內(nèi)。

XRNT-35KV/40.5KV高壓熔斷器 51*537 變壓器保護(hù)用，為了使熔斷器起到其應(yīng)有的作用，確保整車用電器工作，選擇合適的類型及規(guī)格就變得尤為重要。熔斷器的選型涉及以下因素：施加在熔斷器上的電流特性、電壓特性、熔斷器的環(huán)境溫度、安裝尺寸限制、應(yīng)用線路等。當(dāng)外加電壓和安裝尺寸一定的情況下，熔斷器的選擇主要從電流特性、環(huán)境溫度及應(yīng)用線路3個因素考慮。從應(yīng)用線路上考慮，整車線路根據(jù)電流強(qiáng)弱可以分為高壓大電流保護(hù)區(qū)和中低壓小電流保護(hù)區(qū)。一般情況下，一輛電動汽車使用4～5個高壓熔斷器，主要包括電機(jī)控制器、空調(diào)線路、DC/DC、電池組加熱器等高壓大電流設(shè)備。一輛電動汽車使用中低壓熔斷器數(shù)量較多，主要是汽車線路中的中央控制盒，包括燈光線路、音響線路、刮水器線路等電器設(shè)備。其中中低壓小電流保護(hù)區(qū)，熔斷器可以按照傳統(tǒng)燃油車的規(guī)范條件去選擇。