當(dāng)某一車(chē)位需存取車(chē)輛時(shí)，該車(chē)位下方到空位之間的所有車(chē)位向空車(chē)位方向橫移一個(gè)車(chē)位的距離，在該車(chē)位下方形成一升降通道。

此時(shí)，該車(chē)位便可自由升降，當(dāng)其降至地面時(shí)，車(chē)輛便可開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出。

從方式劃分則有鏈條方式、鋼絲繩方式和液壓缸方式等。

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產(chǎn)品特點(diǎn)：
●電控元件全部進(jìn)口國(guó)際名牌，使產(chǎn)品具有高度及長(zhǎng)久耐用
●充分利用空間，對(duì)有限的停車(chē)空間而言，可成倍的增加停車(chē)數(shù)量，可節(jié)省大量空間；
●模塊化安裝，可多單元組合，方便靈活，規(guī)?？纱罂尚。梢杂袔讉€(gè)十幾個(gè)車(chē)位，也可建成幾百上千個(gè)車(chē)位的，能滿(mǎn)足各種不同需求；
●結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，運(yùn)行平穩(wěn)，可靠；

設(shè)備通過(guò)頂層載車(chē)板的升降動(dòng)作、一層載車(chē)板的橫移動(dòng)作、中間各層載車(chē)板的升降、橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車(chē)。

一層車(chē)位可以直接存取車(chē)；

中間層的某一車(chē)位需要存取車(chē)時(shí)，該載車(chē)板正下方對(duì)應(yīng)的各層載車(chē)板橫移一個(gè)車(chē)位的位置，

將空位讓到需要存取車(chē)的載車(chē)板正下方，使得該載車(chē)板可以降至地面，從而實(shí)現(xiàn)存取車(chē)。

存取車(chē)過(guò)程見(jiàn)示意圖。

注：存車(chē)過(guò)程與取車(chē)過(guò)程相同。

即頂層空載車(chē)板正下方對(duì)應(yīng)的中間層載車(chē)板向左橫移一個(gè)列寬后，頂層空載車(chē)板下降至地面，車(chē)輛駛?cè)胪７€(wěn)后，載車(chē)板上升至頂層，完成車(chē)輛的存放。

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把橫移框架的傳動(dòng)軸總成和從動(dòng)軸總成按圖紙要求安裝在橫移框架的縱梁上緊固。

在安裝前應(yīng)先將在軸承、鏈輪和軸的連接處加涂黃油。 
用吊車(chē)或手拉葫蘆把橫移框架的橫、縱梁吊裝在橫移軌道上組合聯(lián)接。

校正橫移框架，使對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度誤差值≤2mm，

符合技術(shù)要求后緊固各連接部分，并且使橫移框架在軌道上能滑動(dòng)自如，無(wú)異常響動(dòng)和變形。
驅(qū)動(dòng)部分的安裝： 
按圖紙要求組裝卷筒總成。在安裝前應(yīng)先將在軸承、鏈輪、卷筒和軸的連接處加涂黃油。 

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用吊車(chē)或手拉葫蘆把已組裝好的卷筒總成、鋼絲繩導(dǎo)輪總成裝置于橫移框架的相應(yīng)位置，調(diào)正、緊固。