自1988年滬嘉高速公路通車實(shí)現(xiàn)中國大陸高速公路零的突破之后，中國高速公路建設(shè)一路突飛猛進(jìn)。從1988年100公里一路飆升至2012年的9.62萬公里。在高速公路發(fā)展的初15年，也就是1990到2005年，高速公路建設(shè)經(jīng)歷了高速增長期，全國高速里程均在以每年20%-80%的同比增速增長，特別是1998-2005年間每年平均新通車高速公里里程在4500公里以上?！笆晃濉逼陂g，全國高速公路建設(shè)依然以更快的步伐加緊建設(shè)，5年內(nèi)通車?yán)锍绦略?.3萬公里，平均每年建成6600公里，建設(shè)步伐相較前15年更快。 [1]
截至2013年，全國高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。其中， 高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。2013年，全國高速公路建設(shè)完成投資7297.76億元，增長0.8%。2013年，全國高速公路日平均交通量為20998輛，日平均行駛量為229416萬車公里，比上年分別增長5.6%、14.6%。其中， 高速公路日平均交通量為22450輛，日平均行駛量為162580萬車公里。2013年，全國高速公路年平均交通擁擠度為0.34。

然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時改動。
鋼筋籠繞筋機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機(jī)上。適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造寬（m） 5 5.5 8 8.5高（m） 2.2 2.5 3.3 3.5河南寶潤有限公司HNBRJX生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠繞筋機(jī)把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上同時可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個鋼筋籠包括加密區(qū)，預(yù)留區(qū)到達(dá)位置，間距自動改變，鋼筋籠成型，極大提高了工作效率。
改變了傳統(tǒng)制造鋼筋籠時尺寸誤差大，鋼筋籠易變型等質(zhì)量問題，大大提高了鋼筋籠的制作速度，為我國鋼筋籠事業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
Bao run machinery采用鋼筋籠滾焊機(jī)制造的鋼筋籠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比采用人工制造的鋼筋籠速度快很多，通過數(shù)據(jù)表明，在相同的任務(wù)量下，采用鋼筋籠滾焊機(jī)制作鋼筋籠可以減少大約四分之三的人工數(shù)，效率非常好。