事故處理
1、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故后應(yīng)首先確保自身的，并按有關(guān)規(guī)定迅速做好措施，確保自身和過往車輛的，避免發(fā)生連鎖事故。
2、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故，符合《交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)自行撤離現(xiàn)場規(guī)定的，可以自行撤離現(xiàn)場，協(xié)商處理損害賠償事宜。
3、在高速公路上發(fā)生交通事故，需要交警部門處理的，應(yīng)立即報(bào)警，并在交警到達(dá)現(xiàn)場后出示本人駕駛證、所駕車輛行駛證及保險(xiǎn)證。
4、駕駛?cè)嗽诎l(fā)生事故后，應(yīng)盡快向投保保險(xiǎn)公司報(bào)案。
5、交警按交通事故所造成的后果，把事故劃分為簡易程序和一般程序兩種程序進(jìn)行處理，并按有關(guān)時(shí)效規(guī)定對交通事故作出認(rèn)定。
6、當(dāng)事人在收到認(rèn)定書后，對交通事故損害賠償有爭議的，可以直接向人民法院提起民事訴訟。
7、交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請求公安交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)?，?yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起十日內(nèi)，向公安交通管理部門提出書面調(diào)解申請。

鋼筋籠繞筋機(jī)優(yōu)勢

1，鋼筋籠繞筋機(jī)加工范圍廣，適合各種主筋箍筋數(shù)量，形式、型號、大小、長度的設(shè)計(jì)要求，不會(huì)因?yàn)樵O(shè)備功能影響鋼筋籠設(shè)計(jì)或不能上機(jī)生產(chǎn)。

2，機(jī)械化作業(yè)不受人為因素影響，長時(shí)間工作可穩(wěn)定不變。質(zhì)量穩(wěn)定。

3，鋼筋籠繞筋機(jī)做出的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀。

4，成型速度快，待工狀態(tài)2個(gè)可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人 可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠。

5，流水線作業(yè)形式，獨(dú)立施工不受工序影響，不間斷完成主筋箍筋焊接成型，繞筋過程施焊等全部過程。

6，組合式設(shè)計(jì)使搬運(yùn)、安裝、聲場等過程不依賴起重設(shè)備，適應(yīng)工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場分散的機(jī)動(dòng)作業(yè)。

7，繞筋，主筋可雙筋同時(shí)制作。

照設(shè)計(jì)圖紙制作鋼筋籠，同時(shí)利用螺旋或焊接環(huán)形箍筋，進(jìn)而在一定程度上確保在運(yùn)輸、吊裝過程中防止鋼筋籠發(fā)生變形，并且每隔2米需要加設(shè)一道加強(qiáng)箍筋，鋼筋的保護(hù)層用預(yù)制混凝土小圓盤套在加強(qiáng)箍盤上，進(jìn)而在一定程度上避免下放鋼筋碰的過程中出現(xiàn)撞孔壁的現(xiàn)象，同時(shí)能夠?qū)︿摻罨\保護(hù)層進(jìn)行相應(yīng)的控制。吊起鋼筋籠，同時(shí)垂直扶正，將鋼筋籠沿導(dǎo)向鋼管緩緩下放。成孔后立即安放鋼筋籠，進(jìn)而在一定程度上減少孔底回淤。