內(nèi)蒙古科技大學(xué)的學(xué)者針對傅里葉變換、小波算法等傳統(tǒng)號處理方法在非線性號的提取與重構(gòu)中存在的缺陷，提出了基于聚合經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解的軋輥偏心號提取新方法。另外，針對傳統(tǒng)自動厚度控制系統(tǒng)（AGC）在偏心補償控制中的不足，設(shè)計了有偏心補償環(huán)節(jié)的AGC系統(tǒng)。新方法將軋制力號分解為多個不同特征模態(tài)函數(shù)，從中提取表征偏心號的特征模態(tài)函數(shù)，并用此重構(gòu)偏心號， 將新方法重構(gòu)的偏心號投入到此系統(tǒng)中控制軋件厚度。仿真及實驗結(jié)果表明，利用聚合經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解方法重構(gòu)得到的軋輥偏心模型可以很大程度減小厚度波動，補償效果優(yōu)于小波算法。高速工具鋼簡稱為高速鋼，是特殊鋼經(jīng)過特殊熱處理可以獲得高硬度(HRC60以上)和高耐磨性的耐熱耐磨鋼類，其主要用于制造各種機床的切削工具、航空高溫軸承及特殊耐熱耐磨零部件等。

CPC法生產(chǎn)的高速鋼軋輥組織細(xì)小、均勻且夾雜物少，幾乎沒有縮孔和疏松等缺陷發(fā)生，綜合性能明顯優(yōu)于普通離心鑄造高速鋼軋輥。它不僅克服了離心鑄造軋輥的偏析缺陷，軋輥心部可采用高強度鍛鋼，輥芯具有較高的強度，這也是離心鑄造方法所做不到的。目前國外CPC法已實現(xiàn)了工業(yè)化，日本新日鐵公司設(shè)計的一套CPC裝置，其能力如下：軋輥輥身直徑：250~850mm；輥身長度：≤3000mm；外層厚度：≤100mm；軋輥長度：≤5700mm；軋輥重量：≤15000Kg。

我國科學(xué)家也發(fā)明了一種復(fù)合高速鋼軋輥的連續(xù)鑄造裝置，由操作平臺、鋼液澆鑄系統(tǒng)、坩堝、分離環(huán)、水冷結(jié)晶器、振動器、定位導(dǎo)向裝置、感應(yīng)加熱裝置、拉坯系統(tǒng)組成。其主要技術(shù)特征體現(xiàn)在水冷結(jié)晶器和坩堝處于操作平臺之上，兩個振動器處于操作平臺之下，水冷結(jié)晶器通過分離環(huán)與坩堝相連，鋼液澆鑄系統(tǒng)配置在坩堝上方的一側(cè)，輥芯感應(yīng)加熱裝置和定位導(dǎo)向裝置位于坩堝的上方，拉坯系統(tǒng)位于操作平臺之下，引錠板正對結(jié)晶器的下端。目前已應(yīng)用該技術(shù)生產(chǎn)了W、V含量高、偏析輕、耐磨性好的復(fù)合高速鋼軋輥，可以降低軋制中換輥頻率，大幅度提高軋機的作業(yè)率，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。