電焊時(shí)，電弧溫度可達(dá)3000—6000℃，并有大量火花噴出，極易引燃可燃物著火燃燒。焊件由于電焊，溫度也很高，存在著很大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。所以在作業(yè)時(shí)，一定要注意。 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄下游訂單成交稀少，煤企精煤庫存普遍較高，局部地區(qū)煤礦基本處于半停產(chǎn)狀態(tài)。受霧霾天氣影響，京津冀地區(qū)多數(shù)焦鋼企業(yè)進(jìn)行了檢修減產(chǎn)作業(yè)，部分環(huán)保達(dá)標(biāo)企業(yè)依然正常生產(chǎn)。據(jù)悉，目前焦化企業(yè)焦炭庫存普遍偏高，焦炭?jī)r(jià)格持續(xù)下行走勢(shì)導(dǎo)致局部地區(qū)焦價(jià)基本無利潤(rùn)可言，后期市場(chǎng)恐將再次下跌。優(yōu)質(zhì)煉焦煤市場(chǎng)成交偏淡，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)將下滑。原材料市場(chǎng)本周持續(xù)下行，鋼材價(jià)格小幅震蕩，對(duì)生鐵市場(chǎng)支撐動(dòng)力不足。本周兩會(huì)開幕，多數(shù)地區(qū)鐵廠均期待利好政策出臺(tái)，加上前期價(jià)格調(diào)動(dòng)之后成交不太理想，因此本周多數(shù)地區(qū)報(bào)價(jià)暫穩(wěn)，多以觀望為主。本周煉鋼生鐵市場(chǎng)整體持穩(wěn)運(yùn)行，下游需求沒有明顯改善。鑄造生鐵多數(shù)地區(qū)成交一般，個(gè)別鐵廠由于出貨有轉(zhuǎn)好跡象，因此對(duì)后期市場(chǎng)較為看好。綜上所述，原材料市場(chǎng)支撐作用不夠，在下游需求沒有明顯改善的情況下，預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)多以弱穩(wěn)為主，或有小幅震蕩行情出現(xiàn)。國(guó)內(nèi)噴吹煤市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行；本周無煙煤整體市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)。預(yù)計(jì)近期不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄或?qū)⒀永m(xù)低位運(yùn)行。 本周國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行，多數(shù)地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格頻頻補(bǔ)跌，局部地區(qū)煤礦半停產(chǎn)狀態(tài)較為普遍，下游市場(chǎng)需求遲緩訂單較少導(dǎo)致煤礦精煤壓倉而不斷下調(diào)煤價(jià)。目前焦化企業(yè)焦炭庫存仍保持下降狀態(tài)，銷售壓力受需求疲軟影響仍較為嚴(yán)峻。受此影響，煉焦煤市場(chǎng)價(jià)短期格持續(xù)下行預(yù)期較強(qiáng)，部分煤種有價(jià)無市或?qū)⒌迫ツ甑忘c(diǎn)，商家謹(jǐn)慎操作。鋼廠持續(xù)對(duì)煤企施壓，煤價(jià)近期下行空間較大。節(jié)后民營(yíng)煤企逐漸復(fù)產(chǎn)，噴吹煤產(chǎn)量逐漸釋放，供大于求的局面逐漸顯現(xiàn)，煤價(jià)下行壓力增大。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄逐漸釋放使得供大于求的形勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，焦炭?jī)r(jià)格的大幅下行成為鋼廠打壓煤價(jià)的 的理由，鋼材持續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行鋼廠以降庫存為主，利好因素是鋼廠仍未大面積減產(chǎn)對(duì)噴煤的剛性需求未變，總體利空多于利好，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)噴吹煤市場(chǎng)將弱勢(shì)下行。 目前進(jìn)口礦市場(chǎng)運(yùn)行反復(fù)無常，期貨市場(chǎng)受到金融政策向好刺激，進(jìn)口礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨報(bào)價(jià)上調(diào)，且成交略顯活躍，另考慮到為掉期市場(chǎng)“服務(wù)”的因素，遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價(jià)格的上調(diào)也在情理之中，但仍難帶動(dòng)港口現(xiàn)貨價(jià)格的上漲。主要受制于大部分鋼鐵企業(yè)補(bǔ)充庫存謹(jǐn)慎，基本以按需補(bǔ)庫為主，采購(gòu)量小壓制現(xiàn)貨價(jià)格的作用明顯；另一方面，期貨成交價(jià)格的上揚(yáng)，也使得部分有現(xiàn)貨資源的貿(mào)易商議價(jià)空間有所收窄，但市場(chǎng)成交量的欠佳表現(xiàn)，依然抑制整體市場(chǎng)的。上周，國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)小幅反彈。鋼材價(jià)格持續(xù)疲軟運(yùn)行，鋼廠放緩了采購(gòu)原料，東北地區(qū)鐵礦石市場(chǎng)呈弱勢(shì)狀態(tài)，部分地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格略有10元(噸價(jià)，下同)左右的降幅。鍍鋅圓鋼生產(chǎn)廠家持續(xù)低迷，讓部分礦選廠商選擇離市觀望，市場(chǎng)整體操作積極性處于低位。預(yù)計(jì)后期東北市場(chǎng)以弱勢(shì)持穩(wěn)為主。受此影響，目前鉻鐵現(xiàn)貨價(jià)不再持續(xù)走低，但因下游訂單偏少，商家報(bào)價(jià)較低。在商家持續(xù)觀望，以及廠家出貨量較少的情況下，鋼廠未加量采購(gòu)，導(dǎo)致近期廠家出貨不理想。受鋼市盤整的影響，近期鋼廠或繼續(xù)限量收貨，而商家報(bào)價(jià)難企穩(wěn)，報(bào)價(jià)緩慢下調(diào)。東北市場(chǎng)延續(xù)盤整走勢(shì)，需求方采購(gòu)積極性不高。成品鋼材需求持續(xù)不旺，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)供需雙方操作積極性普遍偏低，本周東北市場(chǎng)價(jià)格無明顯變動(dòng)，成交一般。預(yù)計(jì)下周東北市場(chǎng)仍以弱勢(shì)維穩(wěn)為主，部分地區(qū)價(jià)格或小幅下滑。周內(nèi)，山東等地區(qū)鐵礦石市場(chǎng)表現(xiàn)清淡，成交狀況不如前期，隨著進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨價(jià)格的下滑，當(dāng)?shù)貒?guó)產(chǎn)礦資源銷售更顯吃力，且鋼鐵企業(yè)依然盼望價(jià)格進(jìn)一步下跌，由此對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄資源的采購(gòu)熱情度不高，抑制整體市場(chǎng)運(yùn)行。預(yù)計(jì)華東地區(qū)市場(chǎng)暫無向好趨勢(shì)出現(xiàn)。 成品材上漲動(dòng)力不足，庫存雖有所降低，但是幅度不大。在此情形下，預(yù)計(jì)近期廢鋼市場(chǎng)將延續(xù)弱勢(shì)行情運(yùn)行。

如今許多企業(yè)和設(shè)計(jì)公司都是以設(shè)計(jì)策略為突破口來進(jìn)行業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，這類產(chǎn)品的策略研究作為一種設(shè)計(jì)思潮的發(fā)展還在不斷發(fā)展延續(xù)。2設(shè)計(jì)新思潮的新概念在業(yè)設(shè)計(jì)新思潮中我們大力提倡概念設(shè)計(jì)，我們的設(shè)計(jì)公司和設(shè)計(jì)院校常以這種進(jìn)行設(shè)計(jì)產(chǎn)品和教學(xué)，我們了解產(chǎn)品是人之觀念的物化，設(shè)計(jì)是一種思維行為，在這種思維創(chuàng)造活動(dòng)中，產(chǎn)品概念的構(gòu)思是豐富的[2]，我們常以概念的目的性作為概念創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)，概念產(chǎn)品的類型更是多種多樣，在這當(dāng)中我們以“品牌概念"去產(chǎn)品品牌價(jià)值，以“生活概念"強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的引導(dǎo)性，以“重組概念"豐富設(shè)計(jì)的功能多用性，以“前衛(wèi)概念"凸顯設(shè)計(jì)的思考性與前瞻性。還有一種設(shè)計(jì)策略現(xiàn)在被很多設(shè)計(jì)從業(yè)人員和設(shè)計(jì)公司所青睞，就是以文化概念為先導(dǎo)的設(shè)計(jì)策略，將文化與現(xiàn)代設(shè)計(jì)將結(jié)合，去傳承與發(fā)展文化，同時(shí)也讓設(shè)計(jì)為消費(fèi)者帶來便利（如圖3），洛可可設(shè)計(jì)公司所設(shè)計(jì)的“上上系列"產(chǎn)品，通過產(chǎn)品去闡釋禪意的內(nèi)在精神表達(dá)，將禪意風(fēng)格里面的空靈、變繁雜為簡(jiǎn)、順其自然等意識(shí)概念，從產(chǎn)品的造型、彩、材質(zhì)以及使用中的交互方面而挖掘產(chǎn)品禪意的外在形式。低溫脆化 --- 在低溫中，變形能量小。在低溫中，延伸率和斷面收縮率的現(xiàn)象稱為低溫脆化。多在鐵素體系列的體心立方組織上產(chǎn)生。 低溫加工 --- 將馬氏體系列不銹鋼從奧氏體化溫度淬火后再冷卻到極低的溫度，以促進(jìn)產(chǎn)生馬氏體的淬火。適合容易生產(chǎn)殘留奧氏體的不銹鋼。

　　很明顯，城市橋梁護(hù)欄不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的孤立的道路，而且關(guān)鍵的目的是表達(dá)和傳播城市交通信息，建立交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序，使城市交通能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)、快速、有序，方便，方便和美觀效果。 　　它的安裝方式有三種：直埋式豎向柱式、翼緣板連接、澆注橋護(hù)欄和橋面板通過受力鋼筋。在橋梁護(hù)欄施工過程中，應(yīng)注意各種設(shè)施的信息。 　　特別是在路基中埋設(shè)的各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成損壞。在地下通信管道深度不足的情況下，應(yīng)調(diào)整排水管或涵洞頂部的位置，調(diào)整柱的位置，改變柱的固定方式。 　　當(dāng)列太深時(shí)，不允許將列拉出并修正。它需要把所有的部分都拉出來，重新壓緊地基，然后進(jìn)入或調(diào)整柱子的位置。橋護(hù)欄應(yīng)該安裝法蘭。應(yīng)注意法蘭的位置和柱頂標(biāo)高的控制。 我國(guó)的道路護(hù)欄方式挑選理想的護(hù)欄方式是既滿意功用需求又本錢 ，并且漂亮大方，并能誘導(dǎo)行車視野。纜索護(hù)欄合適有不均勻下沉、積雪、長(zhǎng)直線、有特別漂亮要求的路段;砼護(hù)欄合適特別風(fēng)險(xiǎn)的跨河大橋、山崖等路段。